汽车转向节可靠性及灵敏度分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·可靠性及灵敏度的发展综述 | 第12-15页 |
| ·转向节的国内外研究现状 | 第15-16页 |
| ·论文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 可靠性及灵敏度分析的基本方法 | 第18-33页 |
| ·可靠性分析的基础理论与方法 | 第18-29页 |
| ·应力-强度干涉理论 | 第18-22页 |
| ·等效正态分布法 | 第22-27页 |
| ·随机有限元法 | 第27-29页 |
| ·灵敏度分析方法 | 第29-32页 |
| ·有限差分法 | 第29-30页 |
| ·基于斯皮尔曼秩相关系数的灵敏度分析 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 转向节的强度分析 | 第33-47页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·转向节的参数化建模 | 第33-38页 |
| ·转向节的静强度分析 | 第38-44页 |
| ·越过障碍路面工况 | 第39-40页 |
| ·紧急制动工况 | 第40-42页 |
| ·转向侧滑工况 | 第42-43页 |
| ·组合工况 | 第43-44页 |
| ·转向节模态分析 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 转向节的可靠性及灵敏度分析 | 第47-66页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·典型工况下的可靠性分析 | 第47-60页 |
| ·越过障碍路面工况下的可靠性 | 第53-55页 |
| ·紧急制动工况 | 第55-57页 |
| ·转向侧滑工况 | 第57-58页 |
| ·组合工况 | 第58-60页 |
| ·灵敏度分析 | 第60-64页 |
| ·应力极限状态方程对各参数的灵敏度 | 第60-62页 |
| ·转向节总体积对几何参数的灵敏度 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 基于灵敏度分析的转向节优化设计 | 第66-74页 |
| ·引言 | 第66页 |
| ·优化工具和方法 | 第66-68页 |
| ·转向节优化的数学模型 | 第68-70页 |
| ·优化结果分析 | 第70-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 总结与展望 | 第74-76页 |
| ·总结 | 第74-75页 |
| ·展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第80页 |
