| 符号说明 | 第1-9页 |
| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·国内外汽车玻璃升降器的发展 | 第12-15页 |
| ·国外汽车玻璃升降器的发展 | 第12-14页 |
| ·国内汽车玻璃升降器的发展 | 第14-15页 |
| ·汽车玻璃升降器简介 | 第15-19页 |
| ·玻璃升降器分类及性能特点比较 | 第15-16页 |
| ·支臂式汽车玻璃升降器 | 第16-17页 |
| ·支臂式汽车玻璃升降器的设计要点 | 第17-19页 |
| ·选题的目的和意义 | 第19-20页 |
| 第2章 优化设计基础 | 第20-28页 |
| ·优化设计的概念 | 第20页 |
| ·数学模型的建立 | 第20-22页 |
| ·设计变量 | 第20-21页 |
| ·目标函数 | 第21页 |
| ·设计约束及可行域 | 第21-22页 |
| ·数学模型的规范化 | 第22页 |
| ·优化设计算法分类 | 第22-23页 |
| ·复合形法 | 第23-27页 |
| ·复合形法的基本原理 | 第23-24页 |
| ·初始复合形的构成 | 第24-25页 |
| ·复合形法的寻优规则和程序计算框图 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 支臂式玻璃升降器的受力分析和运动分析及关系式的建立 | 第28-44页 |
| ·引言 | 第28-29页 |
| ·机构模型受力分析 | 第29-37页 |
| ·玻璃托架的受力情况分析 | 第31-33页 |
| ·从动臂受力分析 | 第33-34页 |
| ·主动臂受力分析 | 第34-37页 |
| ·运动分析 | 第37-42页 |
| ·A点的运动分析 | 第37-38页 |
| ·B点的运动分析 | 第38-40页 |
| ·C点的运动分析 | 第40-41页 |
| ·D点的运动分析 | 第41-42页 |
| ·其他情况公式证明 | 第42页 |
| ·物理量之间的关系 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 支臂式汽车玻璃升降器的结构优化 | 第44-58页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·电机的相关介绍 | 第44-46页 |
| ·性能评价指标 | 第46-47页 |
| ·优化过程 | 第47-48页 |
| ·目标函数的建立 | 第47页 |
| ·约束条件 | 第47-48页 |
| ·优化方法的选择 | 第48页 |
| ·软件开发 | 第48-56页 |
| ·坐标的设定及画线 | 第49页 |
| ·主要功能及界面 | 第49-51页 |
| ·数据输出 | 第51页 |
| ·实例计算与数据分析 | 第51-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 运动仿真 | 第58-68页 |
| ·UG NX7.5运动仿真 | 第58-63页 |
| ·连杆模型的建立 | 第58-59页 |
| ·运动仿真约束模型的建立 | 第59-61页 |
| ·定义主动辐 | 第61页 |
| ·运动分析 | 第61-62页 |
| ·关键点的速度、加速度和位移 | 第62-63页 |
| ·实例仿真 | 第63-66页 |
| ·数据对比 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 总结与展望 | 第68-70页 |
| ·总结 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第76页 |