支臂式电动玻璃升降器结构设计与有限元分析
| 摘要 | 第1-12页 |
| ABSTRACT | 第12-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·电动汽车玻璃升降器的分类 | 第14-16页 |
| ·电动汽车玻璃升降器的发展 | 第16-17页 |
| ·国内电动玻璃升降器的发展 | 第16-17页 |
| ·国外电动玻璃升降器的发展 | 第17页 |
| ·电动玻璃升降器的性能要求 | 第17-18页 |
| ·汽车玻璃升降器的发展趋势 | 第18页 |
| ·论文选题 | 第18-20页 |
| 第二章 支臂式玻璃升降器设计要点 | 第20-26页 |
| ·支臂式电动玻璃升降器简介 | 第20页 |
| ·升降器与车门匹配设计 | 第20-24页 |
| ·玻璃实际运行轨迹分析 | 第20-21页 |
| ·升降器理想工作平面设计 | 第21-22页 |
| ·升降器厚度的确定 | 第22页 |
| ·大臂旋转中心的确定 | 第22-23页 |
| ·升降器支撑区域的确定 | 第23-24页 |
| ·升降器传动比的选取 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 升降器失效形式及原因 | 第26-30页 |
| ·失效形式 | 第26页 |
| ·失效原因分析及控制手段 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第四章 升降器受力模型的建立 | 第30-64页 |
| ·机构运动简图 | 第30页 |
| ·玻璃受力基本关系式的建立 | 第30-32页 |
| ·玻璃上升过程受力 | 第31页 |
| ·玻璃下降过程受力 | 第31-32页 |
| ·升降器受力基本关系式的建立 | 第32-39页 |
| ·升降器上升过程受力 | 第32-36页 |
| ·升降器下降过程受力 | 第36-39页 |
| ·升降器相关实验 | 第39-58页 |
| ·小臂刚度实验 | 第39-46页 |
| ·大臂刚度实验 | 第46-51页 |
| ·玻璃与胶条摩擦力实验 | 第51-58页 |
| ·升降器细节设计 | 第58-62页 |
| ·平衡弹簧 | 第58-60页 |
| ·电机 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 升降器设计实例 | 第64-90页 |
| ·升降器尺寸设计 | 第64-73页 |
| ·玻璃运行轨迹分析 | 第64页 |
| ·升降器安装位置分析 | 第64-65页 |
| ·长短滑槽尺寸的确定 | 第65-66页 |
| ·升降器理想工作平面的确定 | 第66页 |
| ·升降器厚度的确定 | 第66-67页 |
| ·大臂旋转中心的确定 | 第67页 |
| ·座板尺寸的确定 | 第67-69页 |
| ·大小臂长度的确定 | 第69-71页 |
| ·齿板齿数的确定 | 第71页 |
| ·大小臂折弯高度的确定 | 第71-73页 |
| ·受力计算 | 第73-77页 |
| ·上升过程受力计算 | 第73-75页 |
| ·下降过程受力计算 | 第75-76页 |
| ·电机堵转受力计算 | 第76-77页 |
| ·升降器零件造型 | 第77-85页 |
| ·小臂造型 | 第77-80页 |
| ·大臂造型 | 第80-81页 |
| ·座板造型 | 第81-84页 |
| ·齿板造型 | 第84页 |
| ·长短滑槽造型 | 第84-85页 |
| ·升降器装配 | 第85-88页 |
| ·座板装配 | 第85页 |
| ·长短滑槽装配 | 第85页 |
| ·滚轮组合装配 | 第85-86页 |
| ·大臂装配 | 第86页 |
| ·转轴装配 | 第86页 |
| ·两小臂装配 | 第86-87页 |
| ·滚轮装配 | 第87页 |
| ·大臂与齿板装配 | 第87页 |
| ·座板销轴装配 | 第87-88页 |
| ·电机装配 | 第88页 |
| ·三维爆炸图 | 第88-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 第六章 支臂式玻璃升降器有限元分析 | 第90-98页 |
| ·整体模型的建立 | 第90-92页 |
| ·边界条件 | 第92页 |
| ·载荷情况 | 第92-93页 |
| ·计算结果分析 | 第93-95页 |
| ·本章小结 | 第95-98页 |
| 第七章 总结与展望 | 第98-100页 |
| ·总结 | 第98页 |
| ·展望 | 第98-100页 |
| 参考文献 | 第100-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第105页 |
