中长期铁路网规划布局及优化方法研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-32页 |
| ·研究背景及意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-29页 |
| ·铁路网发展历史及现状 | 第14-19页 |
| ·国外研究进展 | 第19-23页 |
| ·国内研究现状 | 第23-28页 |
| ·研究现状评析 | 第28-29页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第29-32页 |
| 第2章 运输需求及其运输网络特性分析 | 第32-48页 |
| ·交通运输及其需求特征分析 | 第32-40页 |
| ·基本概念 | 第32-34页 |
| ·交通运输需求特征分析 | 第34-37页 |
| ·我国未来运输需求特征分析 | 第37-40页 |
| ·运输需求及其网络的形成与演变 | 第40-43页 |
| ·相互作用机制分析 | 第40-41页 |
| ·运输网络的发展及演变 | 第41-43页 |
| ·铁路运输网络的构成及特性 | 第43-47页 |
| ·铁路网构成要素 | 第43-44页 |
| ·铁路网络特性及其布局 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第3章 铁路线网规模分析 | 第48-67页 |
| ·我国铁路运输发展现状 | 第48-53页 |
| ·铁路运输在综合运输体系中的地位及作用 | 第48-51页 |
| ·我国铁路网的现状和存在的主要问题 | 第51-53页 |
| ·线网规模影响因素及发展适应性 | 第53-56页 |
| ·线网规模适应性 | 第54-55页 |
| ·线网规模影响因素 | 第55-56页 |
| ·常用线网规模测算方法原理及分析 | 第56-60页 |
| ·按合理布局要求的总规模测算 | 第56-57页 |
| ·按合理运输负荷的总规模测算 | 第57-58页 |
| ·按合理路网密度的总规模测算 | 第58-59页 |
| ·按合理网间距的总规模测算 | 第59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| ·我国中长期铁路网规模的比较研究 | 第60-66页 |
| ·线网现状比较分析 | 第60-62页 |
| ·铁路发展规模比较研究 | 第62-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第4章 中长期铁路网分层布局规划方法研究 | 第67-101页 |
| ·中长期铁路网络布局规划的目标及原则 | 第67-70页 |
| ·中长期铁路网布局规划的目标 | 第68-70页 |
| ·中长期铁路网规划原则 | 第70页 |
| ·中长期铁路网布局规划的模式及思路 | 第70-77页 |
| ·铁路网络布局影响因素 | 第71-72页 |
| ·铁路线网布局要素分析 | 第72页 |
| ·铁路网布局规划模式分析 | 第72-74页 |
| ·中长期铁路网分层布局思路 | 第74-77页 |
| ·中长期铁路网分层布局方法 | 第77-98页 |
| ·路网节点的选择及分层 | 第77-85页 |
| ·铁路网络分层布局规划 | 第85-98页 |
| ·线网叠加及布局调整 | 第98-100页 |
| ·线网的叠加和衔接 | 第98-99页 |
| ·布局调整 | 第99-100页 |
| ·本章小结 | 第100-101页 |
| 第5章 线网布局的优化模型研究 | 第101-117页 |
| ·问题说明 | 第101页 |
| ·铁路路网布局优化一体化模型 | 第101-107页 |
| ·模型假设 | 第101-102页 |
| ·相关变量 | 第102-103页 |
| ·模型建立 | 第103-107页 |
| ·算法设计及其求解思路 | 第107-112页 |
| ·问题分析 | 第107-109页 |
| ·复杂度分析 | 第109-110页 |
| ·求解思路及算法设计 | 第110-112页 |
| ·算例研究 | 第112-116页 |
| ·相关条件 | 第112-115页 |
| ·模型求解 | 第115-116页 |
| ·本章小结 | 第116-117页 |
| 结论 | 第117-119页 |
| 致谢 | 第119-120页 |
| 参考文献 | 第120-128页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研成果 | 第128页 |
