| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| List of AbbreViatiolls | 第7-8页 |
| List of Tables and Figures | 第8-11页 |
| Chapter 1 Introduction | 第11-14页 |
| ·Research Background | 第11-12页 |
| ·Significance of the Study | 第12页 |
| ·Research Questions | 第12页 |
| ·Layout of the Thesis | 第12-14页 |
| Chapter 2 Literature Review | 第14-35页 |
| ·Aspects of Terminology | 第14-18页 |
| ·Definition of Terminology | 第14-15页 |
| ·Origins of Terminology | 第15-16页 |
| ·The Development of Terminology | 第16-17页 |
| ·The Evolution of Modern Terminology | 第17-18页 |
| ·The Relationship between Terms and Words | 第18-20页 |
| ·Previous Studies on Terminology Extraction | 第20-35页 |
| ·Standard Approaches | 第20-29页 |
| ·Linguistic Approaches | 第20-23页 |
| ·Statistical Approaches | 第23-28页 |
| ·Hybrid Approaches | 第28-29页 |
| ·Non-standard Approaches | 第29-35页 |
| ·Fujii and Ishikawa's Approach | 第30-31页 |
| ·Pearson's Approach | 第31-33页 |
| ·Valderrabanos,Belskis and Iraola's Approach | 第33-35页 |
| Chapter 3 Research Methodology | 第35-41页 |
| ·Corpora Used in the Study | 第35-36页 |
| ·The Proposed Approach | 第36-38页 |
| ·Tools for Data Processing | 第38页 |
| ·Procedures for Data Analysis | 第38-41页 |
| Chapter 4 Results and Discussion | 第41-58页 |
| ·Efficiency of the Proposed Approach | 第41-49页 |
| ·Precision | 第41-46页 |
| ·Recall | 第46-49页 |
| ·Comparison with Previous Approach | 第49-56页 |
| ·Precision | 第50-52页 |
| ·Recall | 第52-56页 |
| ·Discussion | 第56-58页 |
| Chapter 5 Conclusion | 第58-62页 |
| ·Major Findings of the Study | 第58-59页 |
| ·Implications | 第59-60页 |
| ·Theoretical Implications | 第59页 |
| ·Practical Implications | 第59-60页 |
| ·Limitations | 第60页 |
| ·Suggestions for Further Study | 第60-62页 |
| References | 第62-66页 |
| Appendix Ⅰ High Frequency Nautical Terms | 第66-71页 |
| Appendix Ⅱ Foxpro program for selecting shared terms | 第71-72页 |
| Appendix Ⅲ Foxpro program for the significance test of NEC and BNC | 第72-74页 |
| Acknowledgements | 第74-75页 |
| Resume | 第75-76页 |
