BG公司内部铁路运输优化分析与改进
| 摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-7页 |
| 引言 | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 第一节 研究目的和意义 | 第8-9页 |
| 第二节 研究方法和论文框架 | 第9-11页 |
| 第二章 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 第三章 BG公司机车配置简介及机车牵引原理介绍 | 第12-22页 |
| 第一节 BG公司机车配置简介 | 第12-14页 |
| 第二节 机车牵引原理 | 第14-18页 |
| ·机车牵引力的定义 | 第14页 |
| ·机车牵引力的形成 | 第14-15页 |
| ·粘着牵引力 | 第15-18页 |
| 第三节 机车牵引性能影响因素 | 第18-22页 |
| ·机车自身因素 | 第18-19页 |
| ·外界环境条件 | 第19-22页 |
| 第四章 机车牵引性能对机车使用的影响 | 第22-28页 |
| 第一节 BG公司机车的牵引性能分析 | 第22-23页 |
| ·牵引一个空罐 | 第22页 |
| ·牵引两个空罐 | 第22页 |
| ·牵引三个空罐 | 第22-23页 |
| ·牵引一个重罐 | 第23页 |
| ·牵引两个重罐 | 第23页 |
| 第二节 影响因素对牵引性能的影响分析 | 第23-26页 |
| ·机车自身参数对牵引力的影响分析 | 第23-25页 |
| ·外界环境对牵引力的影响分析 | 第25-26页 |
| 第三节 BG公司机车使用存在的问题 | 第26-28页 |
| ·空转现象 | 第27页 |
| ·过道岔牵引力降低 | 第27-28页 |
| 第五章 改进机车牵引性能的方法 | 第28-35页 |
| ·优化机车调度模式 | 第28-29页 |
| ·优化岗位规程 | 第29-32页 |
| ·提高粘着系数 | 第32-33页 |
| ·提升员工综合素质 | 第33-34页 |
| ·规范绩效评价机制 | 第34-35页 |
| 第六章 改进前后机车使用状态比较 | 第35-39页 |
| 第一节 机车状态保持 | 第35-36页 |
| ·空转 | 第35页 |
| ·牵引性能比较 | 第35-36页 |
| 第二节 机车劳动生产率 | 第36-37页 |
| 第三节 经济性 | 第37-39页 |
| ·燃油经济性 | 第37页 |
| ·设备经济性 | 第37-39页 |
| 第七章 结论与展望 | 第39-41页 |
| 第一节 本文总结 | 第39-40页 |
| 第二节 课题的局限和扩展 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-42页 |
| 致谢 | 第42-43页 |
