交叉口机非绿信比不同的机非干扰行为分析
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·混合交通流机非冲突研究现状 | 第11-12页 |
| ·自行车交通流特性研究现状 | 第12-14页 |
| ·论文研究的内容、技术路线 | 第14-16页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| ·论文研究的技术路线 | 第15-16页 |
| 2 平面交叉口混合交通流特性分析 | 第16-31页 |
| ·平面交叉口冲突点类型及分布 | 第16-19页 |
| ·平面交叉口冲突点类型 | 第16-17页 |
| ·有无信号控制平面交叉口冲突点分布 | 第17-19页 |
| ·信号控制交叉口机非冲突分析 | 第19-20页 |
| ·信号控制交叉口机非冲突点分布 | 第19页 |
| ·右转机动车与自行车冲突特性分析 | 第19-20页 |
| ·信号控制交叉口机非绿信比差异分析 | 第20-22页 |
| ·混合交通流数据采集 | 第22-27页 |
| ·数据采集点的选取 | 第22-23页 |
| ·预采集的数据参数 | 第23-24页 |
| ·路口标线设置 | 第24-25页 |
| ·数据析取 | 第25-27页 |
| ·混合交通流机非干扰特性分析 | 第27-31页 |
| ·机动车运行特性分析 | 第27-28页 |
| ·自行车运行特性分析 | 第28-29页 |
| ·混合交通流中机非干扰特性 | 第29-31页 |
| 3 机非绿信比不同下的右转机动车运行行为分析 | 第31-44页 |
| ·右转机动车交通流特征参数的统计分布 | 第31-33页 |
| ·右转机动车车头时距分布 | 第31-32页 |
| ·右转机动车平均穿越速度分布 | 第32-33页 |
| ·自行车对右转机动车的干扰分析 | 第33-35页 |
| ·右转机动车直接穿越干扰强度分析 | 第33-34页 |
| ·右转机动车滑行穿越干扰强度分析 | 第34-35页 |
| ·右转机动车运行模型 | 第35-44页 |
| ·右转机动车穿越直行自行车的决策行为分析 | 第35-36页 |
| ·右转机动车自由穿越模型 | 第36-38页 |
| ·右转机动车加减速模型 | 第38-39页 |
| ·右转机动车跟驰模型 | 第39-44页 |
| 4 机非绿信比不同下的自行车交通流参数分析 | 第44-54页 |
| ·自行车交通流特征参数的统计分析 | 第44-47页 |
| ·自行车到达分布 | 第44-46页 |
| ·自行车平均穿越速度分布 | 第46-47页 |
| ·右转机动车干扰下自行车的穿越行为分析 | 第47-49页 |
| ·红灯时违章自行车流穿越行为分析 | 第47-48页 |
| ·红灯时集结自行车流穿越行为分析 | 第48-49页 |
| ·绿灯时自行车流穿越行为分析 | 第49页 |
| ·自行车交通流参数模型 | 第49-54页 |
| ·自行车交通流基本模型 | 第50-51页 |
| ·红灯期间到达的自行车交通流模型 | 第51-52页 |
| ·绿灯期间到达的自行车交通流模型 | 第52-54页 |
| 5 平面交叉口自行车流波动模型研究 | 第54-63页 |
| ·平面交叉口自行车群行为描述 | 第54-55页 |
| ·基于波动理论的自行车流集结扩散行为研究 | 第55-58页 |
| ·自行车流集结和扩散过程中的波动特性 | 第55-57页 |
| ·自行车群起动波的离散现象 | 第57-58页 |
| ·实测起动波分析 | 第58-61页 |
| ·自行车启动群速度-位移模型 | 第58-59页 |
| ·自行车群的排队消散时间 | 第59-61页 |
| ·信号交叉口自行车行为研究的应用 | 第61-63页 |
| 6 结论 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 作者简历 | 第68-70页 |
| 学位论文数据集 | 第70页 |
