| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-22页 |
| ·问题的提出 | 第10-12页 |
| ·研究的背景 | 第10-11页 |
| ·研究的意义 | 第11-12页 |
| ·研究的目的 | 第12页 |
| ·快速公交相关内容 | 第12-19页 |
| ·快速公交系统的内涵及基本特征 | 第12-15页 |
| ·快速公交系统与地铁、轻轨相比较的优点 | 第15-17页 |
| ·目前世界上快速公交的发展形式 | 第17-19页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第19-22页 |
| 2 库里蒂巴快速公交形成的历程以及成功的经验 | 第22-38页 |
| ·综合规划的演变 | 第22-28页 |
| ·规划背景 | 第22-23页 |
| ·规划思想 | 第23-28页 |
| ·土地综合利用的规定和支持 | 第28-31页 |
| ·土地分区管理的规定 | 第28-29页 |
| ·房屋补贴政策 | 第29页 |
| ·对城市发展方式的影响 | 第29-31页 |
| ·相关交通措施的采用 | 第31页 |
| ·世界上低成本运行的公交系统—库里蒂巴快速公交系统 | 第31-35页 |
| ·路面地铁 | 第31-32页 |
| ·换乘车站 | 第32-33页 |
| ·管理和组织 | 第33-35页 |
| ·库里蒂巴快速公交系统发展的经验总结 | 第35-36页 |
| ·库里蒂巴快速公交的发展对我国城市交通启示 | 第36-38页 |
| ·快速公交引导城市发展的TOD模式 | 第36-37页 |
| ·作为城市公共交通中轨道交通的补充或过度 | 第37-38页 |
| 3 北京和库里蒂巴快速公交发展结果的比较 | 第38-46页 |
| ·北京快速公交发展 | 第38-42页 |
| ·中国第一条快速公交线—南中轴快速公交线运行情况 | 第38-39页 |
| ·北京快速公交定位 | 第39-40页 |
| ·北京快速公交发展战略 | 第40-42页 |
| ·北京和库里蒂巴快速公交发展结果的比较 | 第42-44页 |
| ·促进城市的发展 | 第42-43页 |
| ·交通沿线物业、商业的发展 | 第43页 |
| ·解决交通拥堵的结果比较 | 第43-44页 |
| ·存在的差距 | 第44-45页 |
| ·完善北京快速公交应采取的措施 | 第45-46页 |
| ·制定交通投资政策，推动快速公交系统的建设 | 第45页 |
| ·鼓励城市开展快速公交系统规划 | 第45页 |
| ·进行快速公交规划的城镇试点 | 第45-46页 |
| ·推动城市进行公共交通系统配套政策法规研究 | 第46页 |
| 4 结束语 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 作者简历 | 第49-51页 |
| 学位论文数据集 | 第51页 |