基于相似性和模块化的客车车身骨架设计研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-20页 |
| ·课题简介 | 第15页 |
| ·研究目的及意义 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-18页 |
| ·国内外客车发展现状 | 第16页 |
| ·CAD/CAE发展现状 | 第16-17页 |
| ·其它相关技术的发展 | 第17-18页 |
| ·本论文研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 CAD/CAE技术及其在客车设计中的应用 | 第20-29页 |
| ·CAD/CAE技术的发展历程 | 第20-24页 |
| ·CAD技术的发展 | 第20-21页 |
| ·CAE的发展 | 第21-24页 |
| ·CAD/CAE技术在汽车行业的应用 | 第24-27页 |
| ·CAD技术在客车产品设计中的应用 | 第24-25页 |
| ·CAE技术在客车设计制造中的应用 | 第25-27页 |
| ·结论 | 第27-29页 |
| 第3章 相似性原理及其在客车设计制造中的应用 | 第29-49页 |
| ·相似性分析 | 第29-38页 |
| ·相似性概念 | 第29-30页 |
| ·精确相似特性分析 | 第30-32页 |
| ·特征相似程度分析 | 第32-33页 |
| ·相似元理论 | 第33-34页 |
| ·系统相似度计算 | 第34-37页 |
| ·相似系统设计 | 第37-38页 |
| ·相似性原理在客车设计中的应用 | 第38-48页 |
| ·第一层参考样车的相似选择 | 第38-41页 |
| ·第二层参考样车的相似选择 | 第41-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 模块化设计方法 | 第49-59页 |
| ·模块化设计相关的几个概念 | 第49-51页 |
| ·模块 | 第49-50页 |
| ·模块化 | 第50页 |
| ·模块化设计 | 第50-51页 |
| ·模块化设计及相关原理 | 第51-55页 |
| ·模块化设计的主要方式 | 第51-52页 |
| ·模块化设计准则 | 第52-53页 |
| ·模块化设计的关键 | 第53-54页 |
| ·模块化设计的经济技术意义 | 第54-55页 |
| ·模块的相关性 | 第55-56页 |
| ·模块化系统的分类及模块的连接方式 | 第56-57页 |
| ·模块化系统的分类 | 第56-57页 |
| ·模块的连接方式 | 第57页 |
| ·模块间的相似 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 客车车身骨架模块化设计 | 第59-74页 |
| ·车身骨架模块化 | 第59-60页 |
| ·车身骨架子模块 | 第60-71页 |
| ·前后围模块 | 第60页 |
| ·左侧围模块 | 第60-62页 |
| ·右侧围模块 | 第62-63页 |
| ·顶盖模块 | 第63-64页 |
| ·底架过道模块 | 第64-65页 |
| ·车架模块 | 第65-71页 |
| ·客车车身骨架模块库 | 第71页 |
| ·模块参数化设计 | 第71-72页 |
| ·模块的组合 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 车身骨架数据库的设计 | 第74-81页 |
| ·客车车身设计的面向对象分析 | 第74-75页 |
| ·客车车身设计数据库的实现 | 第75-76页 |
| ·客车车身数据库的管理 | 第76-80页 |
| ·客车信息的查询 | 第76-77页 |
| ·客车车身设计信息的修改 | 第77-78页 |
| ·车身设计信息的增加 | 第78页 |
| ·车身设计信息的删除 | 第78-79页 |
| ·和CAD系统的程序接口 | 第79-80页 |
| ·结束语 | 第80-81页 |
| 第7章 总结与展望 | 第81-83页 |
| ·研究总结 | 第81页 |
| ·工作展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 附录 | 第86-90页 |
| 硕士期间参加项目 | 第90页 |
| 硕士期间发表论文 | 第90页 |
