大型活动行人交通特性研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-16页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·研究技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 大型活动行人交通研究综述 | 第16-39页 |
| ·行人集散特性及管理组织方法 | 第16-23页 |
| ·国外研究 | 第16-19页 |
| ·国内研究 | 第19-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| ·行人交通流特性研究 | 第23-34页 |
| ·行人速度研究 | 第23-26页 |
| ·交通流参数关系 | 第26-30页 |
| ·行人设施流量与通行能力 | 第30-33页 |
| ·服务水平分级 | 第33-34页 |
| ·行人交通行为研究 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第3章 大型活动行人集散特性 | 第39-67页 |
| ·大型活动观众构成 | 第39-42页 |
| ·人员的年龄结构 | 第39-41页 |
| ·人员的结伴构成 | 第41页 |
| ·人员的性别构成 | 第41-42页 |
| ·进散场时间集中活动的行人集散特性 | 第42-58页 |
| ·观众进场模型 | 第42-52页 |
| ·观众散场模型 | 第52-56页 |
| ·场馆疏散时间指标 | 第56-58页 |
| ·进散场时间分散型的活动观众到达特性 | 第58-60页 |
| ·行人集散过程的波动特性 | 第60-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第4章 大型活动行人交通流特性 | 第67-104页 |
| ·行人速度特性分析 | 第67-82页 |
| ·基本描述 | 第67-71页 |
| ·性别影响 | 第71-73页 |
| ·场地条件影响 | 第73-75页 |
| ·结伴因素影响 | 第75-78页 |
| ·行走目的对速度的影响 | 第78-80页 |
| ·场地衔接条件对速度的影响 | 第80-81页 |
| ·小结 | 第81-82页 |
| ·行人交通流模型 | 第82-89页 |
| ·室内通道行人交通流模型 | 第82-86页 |
| ·室内楼梯行人交通流模型 | 第86-88页 |
| ·户外台阶行人流量-人均空间模型 | 第88-89页 |
| ·楼梯环境交通流模型比较 | 第89页 |
| ·行人设施通行能力分析 | 第89-94页 |
| ·交通流模型的分析方法 | 第90-91页 |
| ·时空消耗的通行能力分析方法 | 第91-94页 |
| ·服务水平等级划分 | 第94-99页 |
| ·边界指标的确定 | 第95页 |
| ·指标区间部分等距的分级方法 | 第95-96页 |
| ·基于拥挤感受的修正分级方法 | 第96-99页 |
| ·排队通道的通行能力 | 第99-103页 |
| ·安检通道的通行能力及等级划分 | 第100-102页 |
| ·检票通道的通行能力 | 第102-103页 |
| ·本章小结 | 第103-104页 |
| 第5章 大型活动行人交通行为特性 | 第104-125页 |
| ·行人行为综述 | 第104-105页 |
| ·行人行为系统的过程 | 第104-105页 |
| ·个体行为与群体行为 | 第105页 |
| ·基于Logit 模型的行为影响因素分析 | 第105-114页 |
| ·概述 | 第105-107页 |
| ·个人拥挤阈值的判断模型 | 第107-109页 |
| ·拥挤条件下的心理感觉选择模型 | 第109-111页 |
| ·拥挤状态下的反应选择模型 | 第111-113页 |
| ·更加拥挤时的动作选择模型 | 第113-114页 |
| ·行人路径选择行为 | 第114-124页 |
| ·行进路径一般描述 | 第114-116页 |
| ·步行距离对路径选择的影响模型 | 第116-121页 |
| ·行人交通环境和信息对路径选择的影响模型 | 第121-124页 |
| ·本章小结 | 第124-125页 |
| 第6章 大型活动行人交通仿真与评价 | 第125-141页 |
| ·仿真测试流程 | 第125-126页 |
| ·交通特性测试 | 第126-130页 |
| ·管理措施测试 | 第130-132页 |
| ·人群系统的评价 | 第132-140页 |
| ·人群的有序度与熵 | 第132-134页 |
| ·人群系统的评价指标计算 | 第134-136页 |
| ·仿真评价方法 | 第136-140页 |
| ·本章小结 | 第140-141页 |
| 第7章 大型活动行人规划组织方法 | 第141-159页 |
| ·目标、主要内容与原则 | 第141-143页 |
| ·行人方案的评价指标 | 第143-145页 |
| ·分层次的规划组织 | 第145-149页 |
| ·行人交通与城市交通 | 第145-146页 |
| ·行人交通规划和组织 | 第146-149页 |
| ·奥运行人交通组织实例 | 第149-158页 |
| ·五棵松棒球场主场馆位置方案比选 | 第149-150页 |
| ·羽毛球馆观众散场组织方案对比 | 第150-153页 |
| ·工体场东门临时天桥行人方案组织对比 | 第153-156页 |
| ·工人体育馆进场行人组织方案对比 | 第156-158页 |
| ·本章小结 | 第158-159页 |
| 结论 | 第159-161页 |
| 参考文献 | 第161-170页 |
| 附录 | 第170-180页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第180-182页 |
| 致谢 | 第182页 |
