轮轨滚动噪声预测与控制研究
致谢 | 第1-6页 |
摘要 | 第6-8页 |
ABSTRACT | 第8-13页 |
1 绪论 | 第13-27页 |
·铁路噪声概述 | 第13-16页 |
·铁路噪声研究背景 | 第13-14页 |
·铁路噪声产生机理与特点 | 第14-16页 |
·轮轨滚动噪声预测的研究现状 | 第16-18页 |
·轮轨滚动噪声控制的研究现状 | 第18-25页 |
·滚动噪声声源控制措施研究现状 | 第18-22页 |
·滚动噪声传播控制措施研究现状 | 第22-25页 |
·本文研究内容 | 第25-27页 |
2 轮轨滚动噪声预测与特性研究 | 第27-59页 |
·Remington滚动噪声预测模型 | 第27页 |
·轮轨相互作用关系 | 第27-31页 |
·轮轨接触几何关系 | 第28页 |
·轮轨动态作用关系 | 第28-29页 |
·轮轨接触刚度特性 | 第29-30页 |
·轮轨接触区的滤波特性 | 第30-31页 |
·轮对系统导纳 | 第31-36页 |
·轮对径向阻抗模态分析法 | 第31-33页 |
·求解轮对导纳的有限元法 | 第33-36页 |
·轨道系统导纳 | 第36-38页 |
·轨道阻抗理论分析 | 第37-38页 |
·轨道阻抗有限元方法 | 第38页 |
·轮轨速度谱 | 第38-44页 |
·接触点处速度谱 | 第38-39页 |
·轮轨平均振动响应 | 第39-42页 |
·轮轨表面粗糙度 | 第42页 |
·轮轨表面粗糙度谱 | 第42-44页 |
·轮轨噪声辐射理论 | 第44-49页 |
·辐射系数 | 第44-45页 |
·路旁噪声 | 第45-47页 |
·通过噪声 | 第47-48页 |
·地面反射对声辐射的影响 | 第48-49页 |
·轮轨滚动噪声预测模型验证 | 第49-53页 |
·噪声声级与频谱的验证 | 第49-52页 |
·通过噪声 | 第52-53页 |
·轮轨滚动噪声特性研究 | 第53-58页 |
·车轮滚动噪声频谱分析 | 第53-54页 |
·列车运行速度对轮轨噪声的影响 | 第54-55页 |
·滚动噪声几何衰减规律 | 第55-56页 |
·钢轨声辐射临界频率对钢轨噪声的影响 | 第56-57页 |
·轮轨接触刚度的影响 | 第57-58页 |
·本章小结 | 第58-59页 |
3 轮轨声学优化设计研究 | 第59-80页 |
·ANSYS优化设计方法 | 第59-60页 |
·车轮声学优化设计 | 第60-74页 |
·ANSYS优化设计模型 | 第60-62页 |
·ANSYS优化设计算例 | 第62-74页 |
·钢轨优化设计 | 第74-79页 |
·轨道系统模型 | 第74-75页 |
·钢轨的ANSYS优化设计模型 | 第75-76页 |
·优化设计算例 | 第76-79页 |
·本章小结 | 第79-80页 |
4 弹性车轮与阻尼车轮的滚动噪声预测 | 第80-98页 |
·弹性车轮 | 第80-82页 |
·弹性车轮噪声预测方法 | 第82-92页 |
·弹性车轮模态分析 | 第82页 |
·弹性车轮平均振动响应 | 第82-83页 |
·弹性车轮滚动噪声预测实例 | 第83-92页 |
·阻尼车轮 | 第92-96页 |
·损失因子的计算 | 第93-94页 |
·阻尼车轮预测算例 | 第94-96页 |
·本章小结 | 第96-98页 |
5 铁路声屏障整体优化设计研究 | 第98-117页 |
·噪声预测模型 | 第98-102页 |
·噪声预测模型 | 第98-99页 |
·噪声评价量分析 | 第99页 |
·插入损失的计算 | 第99-102页 |
·直立及倒L型优化设计模型 | 第102-103页 |
·直立及倒L型声屏障优化设计算例 | 第103-108页 |
·直立型铁路声屏障优化设计 | 第103-106页 |
·倒L型轻轨桥架声屏障及轨边矮墙的优化设计 | 第106-108页 |
·折角声屏障优化设计 | 第108-116页 |
·优化设计模型 | 第108-110页 |
·折角声屏障优化设计算例 | 第110-111页 |
·直立声屏障优化设计 | 第111-112页 |
·折角声屏障效费分析 | 第112-113页 |
·高速桥架折角声屏障优化设计算例 | 第113-116页 |
·本章小结 | 第116-117页 |
6 结论与展望 | 第117-120页 |
参考文献 | 第120-130页 |
攻读博士学位期间发表的论文及科研成果 | 第130-132页 |
论文发表 | 第130页 |
科研工作 | 第130-132页 |
学位论文数据集 | 第132页 |