基于GIS的青海省高速公路网规划方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·国内外高速公路网规划研究 | 第9-12页 |
| ·国外主要研究概况 | 第10-11页 |
| ·国内主要研究概况 | 第11-12页 |
| ·我国高速公路网规划存在的问题 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 GIS的简介 | 第15-24页 |
| ·GIS的基本概念 | 第15-16页 |
| ·GIS的构成 | 第16-20页 |
| ·GIS的功能 | 第20-23页 |
| ·基本功能需求 | 第20页 |
| ·GIS基本功能 | 第20-22页 |
| ·GIS应用功能 | 第22-23页 |
| ·高速公路网规划中引入GIS的优越性 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 系统的总体设计 | 第24-41页 |
| ·系统需求分析 | 第24-27页 |
| ·数据需求分析 | 第24-25页 |
| ·功能需求分析 | 第25-27页 |
| ·系统总体设计 | 第27-29页 |
| ·系统设计目标 | 第27页 |
| ·系统设计原则 | 第27-28页 |
| ·系统总体框架设计 | 第28-29页 |
| ·系统的功能模块设计 | 第29-30页 |
| ·系统数据库设计 | 第30-39页 |
| ·数据库管理系统的选择 | 第31-33页 |
| ·数据库的建立 | 第33-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 基于GIS的高速公路网规划模型 | 第41-50页 |
| ·高速公路网规划方法的选用 | 第41-43页 |
| ·四阶段法 | 第41页 |
| ·总量控制法 | 第41-43页 |
| ·模型设计 | 第43-49页 |
| ·规模预测模型 | 第43-44页 |
| ·路线布局模型 | 第44-47页 |
| ·评价模型 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 系统开发与应用 | 第50-61页 |
| ·开发方式选择 | 第50-51页 |
| ·独立开发 | 第50页 |
| ·单纯二次开发 | 第50页 |
| ·集成二次开发 | 第50-51页 |
| ·系统开发和运行环境 | 第51-53页 |
| ·系统的运行环境 | 第51-52页 |
| ·系统开发平台 | 第52-53页 |
| ·系统的开发工具 | 第53页 |
| ·系统主要功能实现 | 第53-60页 |
| ·系统管理模块 | 第53-54页 |
| ·数据管理模块 | 第54-56页 |
| ·系统模型功能实现 | 第56-60页 |
| ·打印输出 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 结论与展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
