| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-12页 |
| ·理论研究的需求 | 第10页 |
| ·性能计算技术简介 | 第10-12页 |
| 第2章 涡轮螺旋桨发动机热力循环分析 | 第12-20页 |
| ·设计点涡轮螺旋桨发动机设计参数的选择 | 第12-16页 |
| ·涡轮螺旋桨发动机的单位推进功及其影响因素 | 第13页 |
| ·涡轮螺旋桨发动机的耗油率及其影响因素 | 第13-14页 |
| ·压气机增压比和加热比对单位推进功和耗油率影响分析 | 第14-15页 |
| ·涡轮螺旋桨发动机设计参数选择的原则 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-20页 |
| 第3章 涡桨发动机设计点热力计算及结果分析 | 第20-37页 |
| ·设计点气动热力计算的目的 | 第20-21页 |
| ·等熵绝热过程的计算方法 | 第21-23页 |
| ·分段定比热方法 | 第22页 |
| ·分段平均比热方法 | 第22页 |
| ·变比热方法 | 第22-23页 |
| ·燃烧室油气比的计算方法 | 第23-25页 |
| ·等温焓差法 | 第24页 |
| ·有效热值法 | 第24-25页 |
| ·涡轮螺旋桨发动机变比热性能计算方法 | 第25-29页 |
| ·螺旋桨发动机设计点气动热力计算及其结果分析 | 第29-36页 |
| ·基本假设 | 第30页 |
| ·前提条件 | 第30-31页 |
| ·计算步骤 | 第31-34页 |
| ·低压涡轮落压比的影响 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 涡桨发动机的稳态调节及部件共同工作 | 第37-44页 |
| ·发动机几何不可调的单轴涡轮螺旋桨发动机 | 第37-39页 |
| ·带自由涡轮的涡轮螺旋桨发动机 | 第39-40页 |
| ·自由涡轮的涡桨发动机存在限制参数时的调节规律 | 第40-42页 |
| ·小结 | 第42-44页 |
| 第5章 涡轮螺旋桨发动机的过渡工作状态 | 第44-61页 |
| ·涡轮螺旋桨发动机的加、减速过程 | 第44-54页 |
| ·涡轮螺旋桨发动机的加速过程 | 第44-53页 |
| ·涡轮螺旋桨发动机的减速过程 | 第53页 |
| ·涡轮螺旋桨发动机加减速过程的特点 | 第53-54页 |
| ·涡轮螺旋桨发动机的起动过程 | 第54-60页 |
| ·起动过程的三个阶段 | 第55-57页 |
| ·起动过程的近似计算方法 | 第57-59页 |
| ·大气条件对发动机起动的影响 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第6章 涡轮螺旋桨发动机性能计算程序 | 第61-74页 |
| ·确定涡轮螺旋桨发动机部件特性的方法 | 第61页 |
| ·涡轮螺旋桨发动机稳态数据模型 | 第61-66页 |
| ·涡轮螺旋桨发动机性能计算的平衡技术 | 第66-67页 |
| ·涡轮螺旋桨发动机动态性能计算的初步分析 | 第67-68页 |
| ·燃烧室容积能量守恒方程 | 第67-68页 |
| ·燃烧室连续方程 | 第68页 |
| ·转子运动方程 | 第68页 |
| ·涡轮螺旋桨发动机加减速计算方法 | 第68-71页 |
| ·进气道 | 第68-69页 |
| ·转速 | 第69页 |
| ·压气机总压 | 第69页 |
| ·由压气机特性计算有关参数 | 第69页 |
| ·燃烧室的计算 | 第69-70页 |
| ·涡轮参数计算 | 第70-71页 |
| ·自由涡轮参数计算 | 第71页 |
| ·尾喷管 | 第71页 |
| ·总体性能 | 第71页 |
| ·本章小结 | 第71-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 个人简历 | 第79页 |