船舶机务安全系统风险预警研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-31页 |
| ·研究背景与意义 | 第12-15页 |
| ·国内外船舶风险的研究进展 | 第15-26页 |
| ·风险源辨识方法 | 第15-18页 |
| ·系统风险分析的研究 | 第18-25页 |
| ·风险预警管理的研究 | 第25-26页 |
| ·存在问题及研究内容 | 第26-31页 |
| ·当前的主要问题 | 第26-27页 |
| ·研究目标 | 第27-28页 |
| ·研究方法与论文结构 | 第28-31页 |
| 第2章 船舶机务安全系统风险预警体系构建 | 第31-48页 |
| ·船舶机务风险概念 | 第31-37页 |
| ·风险的基本概念 | 第31-32页 |
| ·相关概念的提出 | 第32-37页 |
| ·船舶机务系统风险源分析 | 第37-40页 |
| ·船舶机务系统风险源组成 | 第37-39页 |
| ·基于能量释放过程的风险源 | 第39-40页 |
| ·船舶机务风险源层次模型 | 第40页 |
| ·船舶机务安全系统分析 | 第40-45页 |
| ·船舶机务安全系统组成 | 第40-41页 |
| ·由风险分析追踪到系统的自组织 | 第41-42页 |
| ·机务安全系统自组织模型 | 第42-45页 |
| ·船舶机务安全系统风险预警体系 | 第45-47页 |
| ·预警逻辑过程 | 第45-46页 |
| ·风险预警研究体系构建 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第3章 基于知识工程的机务风险源识别 | 第48-72页 |
| ·风险识别基本理论 | 第48-52页 |
| ·风险源辨识原则 | 第48-49页 |
| ·基于状态检测的风险源辨识思路 | 第49-50页 |
| ·风险源辨识技术程序 | 第50-52页 |
| ·风险源辨识中知识工程的运用 | 第52-57页 |
| ·基于案例推理的知识工程运用 | 第52-53页 |
| ·知识运用的流程 | 第53-55页 |
| ·知识表示方法 | 第55页 |
| ·风险辨识知识来源 | 第55-57页 |
| ·基于监测实例的风险源知识获取 | 第57-71页 |
| ·基于决策树的知识获取思路 | 第57-58页 |
| ·决策树的知识表达方法 | 第58-59页 |
| ·属性选择的度量标准 | 第59-60页 |
| ·C4.5决策树算法 | 第60-61页 |
| ·决策树分析步骤 | 第61-63页 |
| ·风险源识别实例 | 第63-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第4章 机务安全系统风险诊断模型构建 | 第72-93页 |
| ·机务系统风险诊断基本理论 | 第72-75页 |
| ·风险诊断原则 | 第72-73页 |
| ·基于系统分析的风险诊断模型 | 第73-74页 |
| ·系统非优判别方法 | 第74-75页 |
| ·安全管理体系的非优判别方法 | 第75-78页 |
| ·基于聚类分析的系统非优状态描述 | 第78-82页 |
| ·聚类分析方法 | 第78-79页 |
| ·计算步骤 | 第79-82页 |
| ·基于集对分析的风险诊断 | 第82-92页 |
| ·集对分析方法 | 第82-85页 |
| ·联系度值的确定 | 第85-86页 |
| ·运用集对分析的诊断模型 | 第86-89页 |
| ·实例计算 | 第89-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 第5章 船舶机务系统的设备风险预报 | 第93-114页 |
| ·机务风险警度预报基本理论 | 第93-96页 |
| ·机务风险预测模式 | 第93-94页 |
| ·机务风险预测内容层次 | 第94-95页 |
| ·预测方法的选择 | 第95-96页 |
| ·神经网络理论及方法 | 第96-101页 |
| ·神经网络的基本概念 | 第96-99页 |
| ·BP神经网络结构 | 第99页 |
| ·BP神经网络的学习规则 | 第99-101页 |
| ·基于神经网络的船舶单设备风险等级预报 | 第101-109页 |
| ·单设备风险预测输入因素 | 第101-103页 |
| ·输出风险等级确定 | 第103-104页 |
| ·训练样本的数据处理方法 | 第104-107页 |
| ·隐层节点数的设计 | 第107-108页 |
| ·计算结果 | 第108-109页 |
| ·基于神经网络的船舶总体设备故障预报 | 第109-113页 |
| ·本章小节 | 第113-114页 |
| 第6章 船舶机务风险预警应急系统设计 | 第114-130页 |
| ·船舶机务风险预警应急原理 | 第114-120页 |
| ·风险预警系统的工作内容 | 第114-115页 |
| ·船舶机务风险应急是自组织过程 | 第115-116页 |
| ·预警应急自组织过程分析 | 第116-120页 |
| ·船舶机务风险预警系统建设思路 | 第120-126页 |
| ·预警应急机制的建立原则 | 第120页 |
| ·预警应急系统的组织 | 第120-121页 |
| ·机务安全系统风险应急运转机制 | 第121-123页 |
| ·安全预警部的运转机制 | 第123-126页 |
| ·软件系统开发 | 第126-129页 |
| ·软件系统需求分析 | 第126-127页 |
| ·软件系统组成模块 | 第127-128页 |
| ·系统实施 | 第128-129页 |
| ·本章小节 | 第129-130页 |
| 第7章 总结与展望 | 第130-134页 |
| ·全文总结 | 第130-132页 |
| ·研究展望 | 第132-134页 |
| 参考文献 | 第134-142页 |
| 致谢 | 第142-143页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 | 第143页 |
