城市交叉口安全分析研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究意义 | 第8页 |
| ·我国道路交通安全的严峻形势 | 第8-12页 |
| ·城市交叉口事故 | 第12-14页 |
| 第2章 文献综述 | 第14-28页 |
| ·安全的定义及评价方法 | 第14-18页 |
| ·事故数法 | 第14-15页 |
| ·事故率法 | 第15页 |
| ·事故发生的可能性法（几率法） | 第15-18页 |
| ·事故多发段（点）的鉴别 | 第18-21页 |
| ·传统方法 | 第18页 |
| ·突出因素法 | 第18-19页 |
| ·模糊评价法 | 第19-20页 |
| ·泊松模型 | 第20-21页 |
| ·事故预测模型 | 第21-25页 |
| ·传统数学模型 | 第21-24页 |
| ·基于神经网络的时间序列预测模型 | 第24页 |
| ·灰色预测模型 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-28页 |
| 第3章 安全影响因素分析 | 第28-38页 |
| ·交通量 | 第29-31页 |
| ·速度与事故的关系 | 第31-32页 |
| ·道路条件及设施 | 第32-33页 |
| ·横向交通干扰严重 | 第33-34页 |
| ·信号灯黄灯时间和全红时间的影响 | 第34-35页 |
| ·交叉口安全与通行能力的权衡与取舍 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 研究方法的确定 | 第38-40页 |
| ·研究目标与方法 | 第38页 |
| ·研究对象的选择 | 第38-39页 |
| ·影响因素分析 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 数据收集及存在的问题 | 第40-46页 |
| ·数据来源及分类 | 第40页 |
| ·交通事故数据 | 第40-43页 |
| ·现场调查数据 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第6章 数据分析 | 第46-76页 |
| ·事故数据总体分析 | 第46-69页 |
| ·事故时间特征 | 第46-57页 |
| ·事故空间特征 | 第57-59页 |
| ·事故的形态分布 | 第59-64页 |
| ·事故原因特征 | 第64-66页 |
| ·事故车型特征 | 第66-69页 |
| ·不同类型交叉口事故数据特征 | 第69-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 附录 | 第81-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
