轿车转向盘振动分析与控制
| 第1章 绪论 | 第1-13页 |
| ·汽车行驶平顺性的研究意义 | 第7-9页 |
| ·汽车行驶平顺性的研究内容 | 第9-11页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第11-13页 |
| 第2章 转向盘振动的评价指标 | 第13-18页 |
| ·试验用仪器设备 | 第13页 |
| ·转向盘振动平顺性的评价指标 | 第13-17页 |
| ·主观评价方法 | 第14-16页 |
| ·客观评价标准 | 第16-17页 |
| ·小结 | 第17-18页 |
| 第3章 回转体对转向盘振动平顺性的影响 | 第18-25页 |
| ·车轮对转向盘振动平顺性的影响 | 第18-20页 |
| ·发动机对转向盘振动平顺性的影响 | 第20-22页 |
| ·传动轴对转向盘振动平顺性的影响 | 第22-23页 |
| ·小结 | 第23-25页 |
| 第4章 转向系统的模态参数识别 | 第25-43页 |
| ·解析模态分析 | 第27-35页 |
| ·MSC.NASTRAN的主要特点 | 第27-29页 |
| ·MSC.NASTRAN的基本分析功能 | 第29-30页 |
| ·MSC.NASTRAN模态分析的工作流程 | 第30-31页 |
| ·被试轿车转向系统的模态分析 | 第31-35页 |
| ·试验模态分析 | 第35-42页 |
| ·试验模态分析的理论基础 | 第35-37页 |
| ·LMS CADA-X试验模态分析设备 | 第37-38页 |
| ·试验模态分析工作流程 | 第38-39页 |
| ·试验模态分析结果 | 第39-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 第5章 仪表板横梁设计更改与验证 | 第43-47页 |
| ·仪表板横梁的设计更改 | 第43-44页 |
| ·仪表板横梁的模态参数验证 | 第44-45页 |
| ·转向盘振动平顺性的改善结果评价 | 第45-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第6章 全文总结 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 摘要 | 第51-53页 |
| ABSTRACT | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 导师及作者简介 | 第56页 |