| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·论文研究的主要背景 | 第10-11页 |
| ·南(宁)广(州)铁路概况及论文研究的意义 | 第11-12页 |
| ·南广铁路概况 | 第11页 |
| ·论文研究的意义 | 第11-12页 |
| ·相关研究的理论概况 | 第12-14页 |
| ·高速铁路建设与沿线城市发展的关系方面 | 第12-13页 |
| ·高速铁路与运输通道客运体系的研究方面 | 第13-14页 |
| ·利用交通区位论探讨城市发展方面 | 第14页 |
| ·论文研究的思路和主要内容框架 | 第14-17页 |
| ·论文研究的思路 | 第14-15页 |
| ·主要内容框架 | 第15-17页 |
| 第2章 交通区位论、客运结构及区域经济发展相关理论分析 | 第17-31页 |
| ·相关概念的界定 | 第17-23页 |
| ·交通区位论 | 第17-20页 |
| ·都市城市带 | 第20-21页 |
| ·客运结构及其变化理论 | 第21-23页 |
| ·区域经济发展的相关理论分析 | 第23-25页 |
| ·发展经济学 | 第23-25页 |
| ·网络优化组织理论 | 第25页 |
| ·交通运输对区域经济发展及客运结构的影响机理 | 第25-31页 |
| ·交替推动关系及相互作用理论 | 第25-26页 |
| ·交通模式对城市形态的影响 | 第26-27页 |
| ·高速铁路对区域经济及客运结构的影响机理 | 第27-31页 |
| 第3章 南广铁路对区域经济及客运需求的作用 | 第31-39页 |
| ·南广铁路沿线概况 | 第31-35页 |
| ·沿线重要城市社会经济特征 | 第31-32页 |
| ·沿线资源分布及开发情况 | 第32-33页 |
| ·沿线工业及其发展现状 | 第33-34页 |
| ·沿线交通运输现状及其发展 | 第34-35页 |
| ·南广铁路对区域经济及客运需求的影响 | 第35-39页 |
| ·对区域经济的影响分析 | 第35-37页 |
| ·客运需求变化分析 | 第37-39页 |
| 第4章 南广铁路对沿线城市间客运结构的作用 | 第39-52页 |
| ·近年来沿线城市的客运结构特征及城市间客运结构分析 | 第39-42页 |
| ·各城市的客运结构特征 | 第39-42页 |
| ·城市间客运结构分析 | 第42页 |
| ·南广铁路对沿线客运结构产生的冲击及预测 | 第42-48页 |
| ·旅客出行方式选择的影响因素 | 第42-44页 |
| ·高速铁路的优势 | 第44-45页 |
| ·南广铁路的客运量预测 | 第45-48页 |
| ·南广铁路建成后沿线城市间客运结构预测 | 第48-52页 |
| ·南广铁路沿线的特殊情况 | 第48-49页 |
| ·南广铁路运营后沿线城市的客运结构预测 | 第49-52页 |
| 第5章 南广铁路沿线客运结构的优化配置 | 第52-57页 |
| ·优化配置的思路 | 第52-53页 |
| ·优化配置的策略 | 第53-57页 |
| ·改变经济布局规划的传统方法 | 第53-54页 |
| ·完善基础设施建设 | 第54-55页 |
| ·调整优化客运需求 | 第55-56页 |
| ·改革相关体制,健全有关法规 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 主要结论 | 第57-58页 |
| 有待进一步研究的问题 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 附录 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第67页 |