| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第1章 引言 | 第8-21页 |
| ·前言 | 第8页 |
| ·镁合金及镁合金轮毂应用发展现状 | 第8-15页 |
| ·镁合金及镁合金轮毂的优势 | 第8-10页 |
| ·镁合金轮毂在车辆上的应用概况 | 第10-12页 |
| ·国内镁合金轮毂成形技术研究概况 | 第12-15页 |
| ·镁合金热裂问题及其研究进展 | 第15-19页 |
| ·RE 元素的添加 | 第16-17页 |
| ·Ca 元素的添加 | 第17页 |
| ·Sr 元素的添加 | 第17-19页 |
| ·研究目标及研究内容 | 第19-21页 |
| ·研究目标 | 第19页 |
| ·研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 实验条件及分析方法 | 第21-27页 |
| ·电磁泵低压铸造工艺简介 | 第21-22页 |
| ·温度场及应力场数值模拟方法 | 第22-23页 |
| ·加SR 实验及其理化分析方法 | 第23-27页 |
| ·实验材料及制备工艺 | 第23-25页 |
| ·热裂倾向分析 | 第25页 |
| ·组织分析 | 第25-26页 |
| ·凝固曲线分析 | 第26页 |
| ·力学性能分析 | 第26-27页 |
| 第3章 低压铸造镁合金轮毂热裂特征及其成因分析 | 第27-38页 |
| ·试制镁合金轮毂裂纹统计及其特征 | 第27-30页 |
| ·裂纹发生概率统计 | 第27-28页 |
| ·裂纹特征分析 | 第28-30页 |
| ·镁合金轮毂热裂成因分析及改进建议 | 第30-37页 |
| ·轮毂温度场及应力场模拟 | 第30-34页 |
| ·试制轮毂不同位置温度监测 | 第34-35页 |
| ·试制轮毂热裂成因分析 | 第35-36页 |
| ·试制轮毂改进建议 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 SR 对AM60B 合金热裂倾向的影响分析 | 第38-54页 |
| ·SR 对AM60B 合金热裂倾向的影响 | 第38-40页 |
| ·Sr 对AM60B 合金热裂倾向的影响 | 第38-39页 |
| ·Sr 对AM60B 热裂断口形貌的影响 | 第39-40页 |
| ·SR 降低AM60B 合金热裂倾向的原因分析 | 第40-52页 |
| ·Sr 在AM60B 合金凝固过程中的偏聚行为 | 第41-43页 |
| ·Sr 对AM60B 合金凝固过程及组织的影响 | 第43-50页 |
| ·Sr 影响AM60B 合金热裂倾向的机理分析 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第5章 试生产实验 | 第54-59页 |
| ·模具改进对AM60B 合金轮毂热裂的影响 | 第54-55页 |
| ·SR 添加对AM60B 合金轮毂热裂的影响 | 第55-56页 |
| ·SR 添加对AM60B 合金力学性能的影响 | 第56-57页 |
| ·后续工作设想 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第6章 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-65页 |
| 致谢与声明 | 第65-66页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第66页 |