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高速公路智能控制方法研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-15页
第一章 绪论第15-26页
   ·引言第15-16页
   ·高速公路交通控制研究动态第16-23页
   ·课题研究的目的和意义第23-24页
   ·内容安排第24-26页
第二章 高速公路动态交通流的Elman神经网络模型第26-38页
   ·引言第26-27页
   ·宏观动态交通流数学模型第27-30页
   ·Elman回归神经网络的原理第30-31页
   ·Elman回归神经网络对动态交通流的建模第31-34页
   ·仿真实例第34-37页
   ·本章小结第37-38页
第三章 高速公路入口匝道模糊逻辑控制第38-51页
   ·引言第38-39页
   ·模糊控制的特点第39-40页
   ·模糊逻辑控制器的基本结构与模糊控制算法第40-43页
     ·模糊化接口第40页
     ·知识库第40页
     ·模糊推理第40-42页
     ·反模糊化接口第42-43页
   ·模糊逻辑控制器的设计步骤第43页
   ·入口匝道模糊逻辑控制器的设计第43-49页
     ·入口匝道控制的基本原理和目标第43-44页
     ·入口匝道模糊逻辑控制器输入量的确定第44-45页
     ·输入变量隶属度函数的确定第45-47页
     ·模糊控制规则的确定第47-49页
   ·仿真研究第49-50页
   ·本章小结第50-51页
第四章 高速公路入口匝道非线性反馈控制第51-66页
   ·引言第51-52页
   ·入口匝道控制原理第52页
   ·入口匝道反馈控制方法第52-54页
   ·高速公路匝道非线性反馈控制器的设计第54-60页
     ·高速公路交通流模型第54-56页
     ·匝道控制目标第56页
     ·高速公路匝道非线性反馈模糊逻辑控制器第56-59页
     ·高速公路匝道非线性反馈比例积分控制器第59-60页
   ·仿真研究第60-64页
   ·本章小结第64-66页
第五章 高速公路多匝道协调控制第66-82页
   ·引言第66-67页
   ·高速公路递阶控制结构第67-68页
   ·高速公路多匝道模糊逻辑协调控制第68-77页
     ·高速公路交通流有限差分模型第68-70页
     ·多匝道模糊逻辑协调控制系统的设计第70-74页
     ·仿真实例第74-77页
   ·高速公路多匝道比例积分协调控制第77-81页
     ·多匝道比例积分协调控制系统的设计第78页
     ·仿真实例第78-81页
   ·本章小结第81-82页
第六章 高速公路主线限速控制第82-107页
   ·引言第82-83页
   ·高速公路模糊逻辑限速控制第83-89页
     ·限速控制的必要性第83-84页
     ·限速控制的影响因素第84-85页
     ·路面温度、湿度等气象参数的实时监测第85页
     ·模糊逻辑限速控制器的设计第85-88页
     ·仿真研究第88-89页
   ·高速公路 BP神经网络限速控制第89-93页
     ·BP神经网络模型第89-90页
     ·学习算法第90-91页
     ·BP神经网络限速控制器的设计第91-92页
     ·仿真研究第92-93页
   ·高速公路 RBF神经网络限速控制第93-96页
     ·RBF神经网络限速控制器的设计第94-95页
     ·仿真研究第95-96页
   ·高速公路模糊神经网络限速控制第96-100页
     ·模糊神经网络限速控制器的设计第97-99页
     ·仿真研究第99-100页
   ·基于支持向量机的高速公路限速控制第100-105页
     ·支持向量机回归第101-102页
     ·基于支持向量机的高速公路限速控制器设计第102-103页
     ·仿真研究第103-105页
   ·几种限速控制方法的比较第105-106页
   ·本章小结第106-107页
第七章 基于支持向量机的高速公路事件检测第107-119页
   ·引言第107-109页
   ·支持向量机分类第109-114页
   ·基于支持向量机分类的事件自动检测第114-118页
     ·事件检测系统结构第114页
     ·支持向量机输入量的选择第114-116页
     ·事件检测数据第116-117页
     ·事件检测系统的仿真第117-118页
   ·本章小结第118-119页
结论第119-122页
参考文献第122-131页
攻读博士学位期间发表的论文第131-133页
致谢第133页

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