| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 插图索引 | 第8-10页 |
| 附表索引 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1．1 路基压实度的常规检测方法 | 第11-13页 |
| 1．1．1 灌砂法 | 第11-12页 |
| 1．1．2 环刀法 | 第12页 |
| 1．1．3 核子密度湿度仪法 | 第12-13页 |
| 1．1．4 灌水法 | 第13页 |
| 1．1．5 探地雷达法 | 第13页 |
| 1．2 瞬态瑞雷面波法的最新进展 | 第13-15页 |
| 1．3 其他动测方法测试路基压实度的研究现状 | 第15页 |
| 1．3．1 冲击响应频谱法 | 第15页 |
| 1．3．2 机载压实度检测仪 | 第15页 |
| 1．4 课题来源介绍 | 第15-16页 |
| 1．5 研究的理论意义与实际意义 | 第16页 |
| 1．6 本文结构 | 第16-18页 |
| 第2章 瞬态瑞雷波法检测路基压实度的研究 | 第18-33页 |
| 2．1 瞬态瑞雷波法检测的基本原理 | 第18-23页 |
| 2．1．1 瑞雷波的激发及传播特征 | 第18-19页 |
| 2．1．2 瞬态瑞雷波法检测路基压实度的原理 | 第19-23页 |
| 2．2 瞬态瑞雷波法检测路基压实度的测试方法和技术 | 第23-24页 |
| 2．2．1 硬件简介 | 第23-24页 |
| 2．2．2 测试方法 | 第24页 |
| 2．3 工程实例 | 第24-28页 |
| 2．3．1 工程概况 | 第24-25页 |
| 2．3．2 实测数据记录 | 第25-26页 |
| 2．3．3 现场测试结果及分析 | 第26-28页 |
| 2．4 路基模型瑞雷波激发特性的正演计算 | 第28-32页 |
| 2．4．1 几种正演计算方法 | 第28-30页 |
| 2．4．2 路基模型的瑞雷波正演求解 | 第30-32页 |
| 2．5 结论 | 第32-33页 |
| 第3章 几种动测方法原理及在填土基础上的实验研究 | 第33-54页 |
| 3．1 冲击响应法 | 第33-43页 |
| 3．1．1 动测中的冲击响应谱 | 第33-35页 |
| 3．1．2 冲击响应频谱法的原理 | 第35-36页 |
| 3．1．3 冲击响应法在填土基础上的实验研究 | 第36-43页 |
| 3．2 动刚度法 | 第43-46页 |
| 3．2．1 动刚度在桩基及路面检测中的应用 | 第43-44页 |
| 3．2．2 时域动刚度法的原理 | 第44-46页 |
| 3．2．3 时域动刚度法在填土基础上的实验研究 | 第46页 |
| 3．3 附加质量法 | 第46-49页 |
| 3．3．1 附加质量法的原理 | 第46-48页 |
| 3．3．2 附加质量法在填土基础上的实验研究 | 第48-49页 |
| 3．4 参数识别法 | 第49-53页 |
| 3．5 结论 | 第53-54页 |
| 第4章 高填石路堤密实度检测技术试验研究 | 第54-67页 |
| 4．1 大尺寸模型试验的必要性 | 第54-55页 |
| 4．2 室内模型试验设计 | 第55-59页 |
| 4．2．1 模化条件 | 第55-56页 |
| 4．2．2 模型路堤介绍 | 第56-58页 |
| 4．2．3 试验实施 | 第58-59页 |
| 4．3 室内模型试验成果及分析 | 第59-64页 |
| 4．3．1 冲击响应频谱法 | 第59-60页 |
| 4．3．2 时域动刚度法 | 第60-61页 |
| 4．3．3 附加质量法 | 第61-63页 |
| 4．3．4 参数识别法 | 第63-64页 |
| 4．4 现场实测结果分析 | 第64-66页 |
| 4．4．1 附加质量法 | 第64-65页 |
| 4．4．2 参数识别法 | 第65-66页 |
| 4．5 结论 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录 (攻读学位期间发表学术论文目录) | 第73页 |