| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| ·课题研究的意义及应用前景 | 第7页 |
| ·国内外研究概况、水平和发展趋势 | 第7-10页 |
| ·以可靠性为中心的维修国外现状 | 第7-8页 |
| ·以可靠性为中心的维修国内现状 | 第8-10页 |
| ·本课题所解决的问题 | 第10-12页 |
| 第二章 制造系统维修性研究 | 第12-26页 |
| ·维修的基本知识 | 第12-15页 |
| ·维修的三个基本要素 | 第12页 |
| ·各种维修方式 | 第12-15页 |
| ·常规维修数据分析 | 第15-23页 |
| ·维修次数分析 | 第15-16页 |
| ·维修时间分析 | 第16-18页 |
| ·停台时间分析 | 第18-19页 |
| ·停台/维修的比例分析 | 第19-23页 |
| ·可靠性分析 | 第23-26页 |
| ·单机可靠性与系统可靠性 | 第23页 |
| ·可靠性数据分析指标 | 第23-26页 |
| 第三章 故障诊断及其策略 | 第26-50页 |
| ·故障诊断 | 第26-29页 |
| ·故障诊断过程 | 第26-27页 |
| ·不确定性问题 | 第27-29页 |
| ·模糊Petri 网理论基础 | 第29-38页 |
| ·模糊逻辑与知识表达 | 第29-30页 |
| ·模糊Petri 网(FPN)的定义 | 第30-33页 |
| ·复合模糊规则FPN 的描述 | 第33-36页 |
| ·基于FPN 的模糊推理算法 | 第36-38页 |
| ·模糊Petri 网在故障诊断中的应用 | 第38-49页 |
| ·设备的可靠度研究 | 第38-41页 |
| ·每台设备分析 | 第41-43页 |
| ·模糊Petri 网在发动机缸体线故障诊断中的应用 | 第43-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 基于可靠性的发动机缸体生产线的维修决策方法研究 | 第50-78页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·故障停台时间与故障间隔时间分析 | 第50-58页 |
| ·设备可靠性的模糊综合评判 | 第58-73页 |
| ·维修决策方法研究 | 第73-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 计算机辅助维修决策系统(CAMDS)的开发研究 | 第78-94页 |
| ·引言 | 第78页 |
| ·CAMDS 系统开发方法 | 第78-87页 |
| ·CAMDS 的结构组成 | 第87-93页 |
| ·本章小结 | 第93-94页 |
| 第六章 结论 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-98页 |
| 摘要 | 第98-101页 |
| Abstract | 第101-104页 |
| 致谢 | 第104页 |
