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声学优化车轮设计理论研究

致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-11页
第1章 绪论第11-19页
   ·选题背景及意义第11-12页
   ·轮轨噪声的研究第12-15页
     ·噪声的产生机理第12-13页
     ·降低噪声的一些方法第13-15页
   ·低噪声车轮的研究第15-17页
   ·国内外的研究现状第17页
   ·论文主要研究内容第17-19页
第2章 NURBS基本算法及S形辐板车轮表示方法第19-31页
   ·NURBS曲线介绍第19页
   ·NURBS曲线的基本算法第19-23页
     ·NURBS曲线的齐次坐标表示第19-20页
     ·NURBS曲线的求值第20-21页
     ·NURBS曲线的求导第21-22页
     ·二次有理贝齐尔曲线第22页
     ·直线及圆弧的有理二次NURBS表示第22-23页
   ·二次NURBS曲线构造车轮型面的几何特性第23-25页
   ·S形辐板车轮辐板断面外形的二次NURBS描述第25-27页
   ·S形辐板车轮的二次NUR-S表示第27-29页
   ·曲线计算的MATLAB程序第29-30页
   ·本章小节第30-31页
第3章 声学数值仿真理论基础第31-43页
   ·模态分析理论第31-32页
     ·模态及模态分析概念第31页
     ·模态分析理论基础第31-32页
   ·谐响应分析第32-38页
     ·谐响应分析概念第32-33页
     ·谐响应分析理论基础第33-34页
     ·模态叠加法中的模态截断第34-35页
     ·导纳的理论基础第35-38页
   ·声学的基本知识第38-40页
     ·声学方程第38-39页
     ·声波的能量第39页
     ·声级第39-40页
   ·声辐射计算介绍第40-42页
     ·声辐射计算软件第40-41页
     ·边界元法第41页
     ·网格要求第41-42页
   ·本章小节第42-43页
第4章 车轮的振动声辐射特性第43-55页
   ·车轮有限元模型的确立第43-44页
   ·车轮的模态分析第44-47页
   ·车轮的谐响应分析第47-49页
   ·车轮的声辐射计算第49-54页
     ·车轮的场点声压第49-52页
     ·车轮的声辐射效率第52-53页
     ·车轮的辐射声功率第53-54页
   ·本章小结第54-55页
第5章 车轮断面形状对振动声辐射特性的影响第55-73页
   ·AB段曲线对车轮振动声辐射特性的影响第55-58页
     ·权因子对AB段曲线形状的影响第55-56页
     ·AB段曲线对车轮振动特性的影响第56-57页
     ·AB段曲线对车轮声辐射特性的影响第57-58页
   ·CD段曲线对车轮振动声辐射特性的影响第58-61页
     ·权因子对CD段曲线形状的影响第58-59页
     ·CD段曲线对车轮振动特性的影响第59-60页
     ·CD段曲线对车轮声辐射特性的影响第60-61页
   ·EF段曲线对车轮振动声辐射特性的影响第61-65页
     ·权因子对EF段曲线形状的影响第61-62页
     ·EF段圆弧对车轮振动特性的影响第62-64页
     ·EF段曲线对车轮声辐射特性的影响第64-65页
   ·GH段曲线对车轮振动声辐射特性的影响第65-67页
     ·权因子对GH段曲线形状的影响第65页
     ·GH段曲线对车轮振动特性的影响第65-66页
     ·GH段曲线对车轮声辐射特性的影响第66-67页
   ·轮毂厚度及车轮半径对车轮振动声辐射特性的影响第67-70页
     ·轮毂厚度对车轮断面形状的影响第68页
     ·轮毂厚度对车轮振动特性的影响第68-69页
     ·轮毂厚度对车轮声辐射特性的影响第69-70页
   ·本章小结第70-73页
第6章 车轮减振降噪优化方案第73-81页
   ·优化车轮的断面几何形状第73-74页
   ·优化车轮的固有频率第74页
   ·优化车轮的振动声辐射特性第74-77页
     ·优化车轮的振动特性第75页
     ·优化车轮的声辐射特性第75-77页
   ·优化车轮的强度校核第77-80页
   ·本章小结第80-81页
第7章 结论与展望第81-83页
   ·结论第81-82页
   ·展望第82-83页
参考文献第83-85页
附录A第85-87页
作者简历第87-91页
学位论文数据集第91页

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