轨道站内行人移动模型与仿真
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 引言 | 第11-16页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究目的与意义 | 第14-15页 |
| ·论文结构 | 第15-16页 |
| 2 群体步行仿真模型 | 第16-36页 |
| ·行人个体参数设置 | 第16-18页 |
| ·行人个体模型化 | 第17页 |
| ·自由步行速度 | 第17-18页 |
| ·目的地的设定 | 第18页 |
| ·对行人、墙壁和立柱的视野判定 | 第18-24页 |
| ·视野定义 | 第19-20页 |
| ·对其他行人的视野判定 | 第20-22页 |
| ·对墙壁的视野判别 | 第22-23页 |
| ·对立柱的视野判定 | 第23-24页 |
| ·计算位置坐标 | 第24-31页 |
| ·引力作用 | 第24-29页 |
| ·排斥力的计算 | 第29-31页 |
| ·速度矢量的计算 | 第31页 |
| ·跟随作用 | 第31-33页 |
| ·行人步行流的渠化现象 | 第31-32页 |
| ·跟随矢量 | 第32-33页 |
| ·流体力学的位势场模型 | 第33-36页 |
| 3 行人对楼梯和自动扶梯设施的选择 | 第36-42页 |
| ·移动设施的选择概率计算 | 第36-39页 |
| ·对自动扶梯和楼梯的行人分配 | 第39-40页 |
| ·计算自动扶梯和楼梯的速度矢量 | 第40-42页 |
| 4 轨道站内群体步行仿真模型 | 第42-54页 |
| ·对象轨道站 | 第42-44页 |
| ·轨道站内移动路径网络 | 第44-45页 |
| ·拥挤时路径成本的计算 | 第45-47页 |
| ·路网中的路径选择表现 | 第47页 |
| ·群体步行仿真模型的适用 | 第47-50页 |
| ·计算目的地的引力 | 第47-49页 |
| ·流体力学的位势场作用 | 第49-50页 |
| ·检票口 | 第50-54页 |
| ·排队等待行为 | 第50页 |
| ·检票口路网 | 第50-52页 |
| ·算法研究 | 第52-54页 |
| 5 轨道站内群体模型仿真实验 | 第54-61页 |
| ·行人三种基本动作的仿真 | 第54-57页 |
| ·目的地引力与立柱斥力 | 第54-55页 |
| ·行人跟随引力与斥力 | 第55-56页 |
| ·流体力学位势场引力与墙壁斥力 | 第56-57页 |
| ·轨道站内模型仿真实验 | 第57页 |
| ·群体移动模型仿真与分析 | 第57-61页 |
| ·群体移动的特性量 | 第57-58页 |
| ·密度与步行速度的关系式 | 第58-59页 |
| ·测定方式 | 第59-60页 |
| ·仿真结果分析 | 第60-61页 |
| 6 结论 | 第61-63页 |
| ·研究总结 | 第61页 |
| ·不足与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录A | 第66-67页 |
| 附录B | 第67-69页 |
| 作者简历 | 第69-71页 |
| 学位论文数据集 | 第71页 |
