高速列车运行控制模式曲线分析及其仿真研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·国外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-16页 |
| ·论文的研究内容及组织结构 | 第16-18页 |
| 2 高速列车运行控制基础理论 | 第18-31页 |
| ·高速列车运行控制模式概述 | 第18-20页 |
| ·分级速度控制 | 第18-19页 |
| ·连续速度控制 | 第19-20页 |
| ·高速列车运行动力学基础 | 第20-27页 |
| ·牵引力分析 | 第21-22页 |
| ·运行阻力分析 | 第22-26页 |
| ·制动力分析 | 第26-27页 |
| ·高速列车运行控制过程描述 | 第27-30页 |
| ·列车运行牵引过程分析 | 第28页 |
| ·列车运行制动过程分析 | 第28-29页 |
| ·列车运行中间过程分析 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 高速列车运行控制模式曲线算法研究 | 第31-47页 |
| ·高速列车控制模式曲线模型 | 第31-35页 |
| ·高速列车单质点与多质点仿真计算模型 | 第31-34页 |
| ·高速列车控制策略 | 第34-35页 |
| ·高速列车运行控制模式曲线算法 | 第35-42页 |
| ·牵引力计算方法 | 第35-39页 |
| ·运行阻力计算方法 | 第39-40页 |
| ·制动力计算方法 | 第40-42页 |
| ·高速列车运行过程计算方法研究 | 第42-46页 |
| ·列车牵引运行过程计算方法 | 第42-43页 |
| ·列车制动运行过程计算方法 | 第43-45页 |
| ·列车中间运行过程计算方法 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 4 高速列车运行控制模式曲线算法仿真验证 | 第47-62页 |
| ·高速列车运行控制模式曲线仿真系统总体设计 | 第47-53页 |
| ·模块划分 | 第47-51页 |
| ·界面设计 | 第51-53页 |
| ·单质点与多质点模型在变坡段性能分析 | 第53-55页 |
| ·高速列车运行控制模式曲线算法性能分析 | 第55-58页 |
| ·运行阻力性能分析 | 第56-57页 |
| ·制动曲线性能分析 | 第57-58页 |
| ·高速列车运行控制模式曲线算法环境适应性分析 | 第58-61页 |
| ·不同线路条件 | 第59页 |
| ·不同自然环境条件 | 第59-60页 |
| ·不同车型条件 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 5 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·结论 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 图索引 | 第67-69页 |
| 表索引 | 第69-70页 |
| 作者简历 | 第70-72页 |
| 学位论文数据集 | 第72页 |
