基于流体力学理论的地铁站台端客流模型研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1. 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·研究目的及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·客流解析模型研究现状 | 第12-14页 |
| ·客流仿真模型研究 | 第14-16页 |
| ·研究内容及研究路线 | 第16-19页 |
| 2. 城市轨道交通客流特性分析 | 第19-33页 |
| ·乘客个体特性及行为分析 | 第19-27页 |
| ·乘客个体特性参数定义 | 第19-20页 |
| ·乘客个体特性分析 | 第20-26页 |
| ·乘客个体行为分析 | 第26-27页 |
| ·乘客群体特性分析 | 第27-31页 |
| ·乘客流特性参数定义 | 第27-28页 |
| ·乘客流特性分析 | 第28-30页 |
| ·乘客流行为分析 | 第30-31页 |
| ·站台客流特性分析 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 3. 客流与流体相似性分析及参数转化 | 第33-45页 |
| ·客流与流体相似性分析 | 第33-38页 |
| ·属性相似性分析 | 第34-35页 |
| ·运动类型相似性分析 | 第35-37页 |
| ·基本概念相似性分析 | 第37-38页 |
| ·客流参数的转化 | 第38-41页 |
| ·流体参数 | 第38-39页 |
| ·乘客流与流体流的参数转化 | 第39-40页 |
| ·乘客流中各参数的定义 | 第40-41页 |
| ·客流模型研究对象及假设 | 第41-44页 |
| ·客流模型研究对象 | 第41-43页 |
| ·站台客流连续性假设 | 第43页 |
| ·客流作用力假设 | 第43页 |
| ·P的量纲分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4. 站台端客流模型建立及分析 | 第45-59页 |
| ·客流连续性方程的建立及分析 | 第45-50页 |
| ·连续性方程理论基础 | 第45-47页 |
| ·客流连续性方程 | 第47-49页 |
| ·客流连续性方程分析 | 第49-50页 |
| ·客流运动方程的建立及分析 | 第50-53页 |
| ·运动方程理论基础 | 第50-52页 |
| ·客流运动方程 | 第52-53页 |
| ·伯努利方程的建立及分析 | 第53-57页 |
| ·伯努利方程理论基础 | 第53-55页 |
| ·客流伯努利方程 | 第55-57页 |
| ·客流伯努利方程分析 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 5. 客流运动方程的应用 | 第59-77页 |
| ·软件参数设置 | 第59-60页 |
| ·模型计算 | 第60-72页 |
| ·数据分析 | 第72-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 6. 结论及展望 | 第77-79页 |
| ·主要研究成果 | 第77-78页 |
| ·研究展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 作者简历 | 第83-87页 |
| 学位论文数据集 | 第87页 |
