城市轨道车辆自动塞拉门系统研究
| 1 绪论 | 第1-12页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·国内外塞拉门发展概述 | 第7-8页 |
| ·城市轨道交通发展和门系统市场需求 | 第8-10页 |
| ·本文的选题意义及主要研究内容 | 第10-12页 |
| ·本文的选题意义 | 第10页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第10-12页 |
| 2 总体方案设计 | 第12-17页 |
| ·总体方案选择的指导思想和原则 | 第12页 |
| ·驱动源 | 第12页 |
| ·传动装置 | 第12-13页 |
| ·控制方案 | 第13-17页 |
| 3 机械部分 | 第17-47页 |
| ·机械系统的总体方案 | 第17-19页 |
| ·概述 | 第17页 |
| ·塞拉门机械系统总体方案的具体组成 | 第17页 |
| ·塞拉门机械系统的运动说明 | 第17-19页 |
| ·机构设计 | 第19-35页 |
| ·概述 | 第19-22页 |
| ·塞拉门机构的承载导向装置 | 第22-23页 |
| ·驱动、传动装置 | 第23-24页 |
| ·锁闭装置 | 第24-34页 |
| ·操作装置 | 第34-35页 |
| ·门扇设计 | 第35-46页 |
| ·概述 | 第35页 |
| ·门板 | 第35-36页 |
| ·玻璃 | 第36页 |
| ·密封胶条 | 第36-37页 |
| ·隔离锁 | 第37页 |
| ·挡销 | 第37页 |
| ·门板的有限元分析 | 第37-46页 |
| ·工艺设计 | 第46-47页 |
| 4 控制部分 | 第47-55页 |
| ·控制系统的总体方案 | 第47-48页 |
| ·概述 | 第47页 |
| ·无刷直流电机的数字信号处理器控制系统 | 第47-48页 |
| ·信号处理部件--DSP | 第48-49页 |
| ·执行部件--无刷直流电机 | 第49-50页 |
| ·无刷直流电机控制策略 | 第50-55页 |
| ·概述 | 第50-51页 |
| ·电流检测 | 第51页 |
| ·位置检测 | 第51页 |
| ·速度检测 | 第51-52页 |
| ·转速调整 | 第52-53页 |
| ·电流调整 | 第53-55页 |
| 5 试验与检测 | 第55-64页 |
| ·台架试验 | 第55-57页 |
| ·概述 | 第55页 |
| ·结构与尺寸检测 | 第55-56页 |
| ·操作试验 | 第56页 |
| ·外观检测 | 第56-57页 |
| ·检测与试验结果 | 第57页 |
| ·型式试验 | 第57-63页 |
| ·概述 | 第57页 |
| ·环境适应性试验 | 第57-58页 |
| ·寿命试验 | 第58页 |
| ·电子门控器工作性能试验 | 第58页 |
| ·理化性能试验 | 第58-61页 |
| ·稳定性试验 | 第61-62页 |
| ·安全性试验 | 第62-63页 |
| ·试验结论 | 第63-64页 |
| 6 总结 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 硕士期间申请的专利 | 第70页 |
