VTS综合信息处理与显示系统的研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| 1．1 引言 | 第7-8页 |
| 1．2 课题的来源及背景 | 第8-10页 |
| 1．2．1 VTS系统的功能及组成 | 第8页 |
| 1．2．2 课题的选择及现实意义 | 第8-9页 |
| 1．2．3 国内外现状 | 第9-10页 |
| 1．3 研究成果和论文结构 | 第10-12页 |
| 1．3．1 研究成果 | 第10-11页 |
| 1．3．2 论文结构 | 第11-12页 |
| 1．4 本章小结 | 第12-13页 |
| 第2章 系统方案的设计和论证 | 第13-26页 |
| 2．1 综合信息处理与显示系统的功能设置与分析 | 第13-15页 |
| 2．2 系统方案的论证和设计 | 第15-22页 |
| 2．2．1 系统网络结构方案的选择 | 第15-20页 |
| 2．2．2 系统软件模块的划分 | 第20-22页 |
| 2．3 系统数据结构的设计简介 | 第22-25页 |
| 2．4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 系统功能模块的设计 | 第26-40页 |
| 3．1 鹰眼图的实现方法研究 | 第26-29页 |
| 3．1．1 几种常用的漫游方式的特性分析 | 第26-27页 |
| 3．1．2 鹰眼图功能设计 | 第27-28页 |
| 3．1．3 功能实现方法研究 | 第28-29页 |
| 3．2 自动选取海图及自动更换海图实现方法的研究 | 第29-32页 |
| 3．2．1 问题的提出 | 第29页 |
| 3．2．2 功能实现 | 第29-30页 |
| 3．2．3 模块流程图 | 第30-32页 |
| 3．3 二次自动录取区 | 第32-36页 |
| 3．3．1 问题的提出及其意义 | 第32-33页 |
| 3．3．2 功能实现 | 第33-35页 |
| 3．3．3 模块流程图 | 第35-36页 |
| 3．4 用户二次开发接口的实现 | 第36-39页 |
| 3．4．1 问题的提出及其意义 | 第36页 |
| 3．4．2 动态链接库（DLL）的简介 | 第36-38页 |
| 3．4．3 基于DLL技术的二次开发接口的实现 | 第38-39页 |
| 3．5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 数据处理中关键技术的研究 | 第40-63页 |
| 4．1 VTS的数据源分析 | 第40-47页 |
| 4．1．1 数据源的信息量分析 | 第40-41页 |
| 4．1．2 数据源的误差分析 | 第41-47页 |
| 4．2 雷达和AIS的目标数据及误差的软件仿真 | 第47-54页 |
| 4．2．1 目标真值的软件仿真 | 第47-49页 |
| 4．2．2 雷达数据及误差的软件仿真 | 第49-52页 |
| 4．2．3 AIS数据及误差的软件仿真 | 第52-53页 |
| 4．2．4 小结 | 第53-54页 |
| 4．3 雷达和AIS的数据融合处理 | 第54-62页 |
| 4．3．1 数据融合概述 | 第54-55页 |
| 4．3．2 数据融合总体结构的选择 | 第55页 |
| 4．3．3 航迹关联算法的选择 | 第55-61页 |
| 4．3．4 利用数据融合解决雷达的目标跟踪问题 | 第61-62页 |
| 4．4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 系统的产品化完善与应用前景 | 第63-68页 |
| 5．1 系统开发的规范化 | 第63-65页 |
| 5．1．1 开发流程的规范化 | 第63-64页 |
| 5．1．2 海图数据的标准化 | 第64-65页 |
| 5．2 系统人机界面的人性化 | 第65页 |
| 5．3 系统的应用前景 | 第65-68页 |
| 5．3．1 传统VTS向WebVTS方向的发展 | 第65-67页 |
| 5．3．2 地理信息的三维化与虚拟现实 | 第67-68页 |
| 第6章 结论 | 第68-69页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
