| 论文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| 1．1 CAD与参数化技术的发展概况 | 第7-10页 |
| 1．2 CAD、CAE、CAM技术在世界汽车工业中应用的现状 | 第10-11页 |
| 1．3 我国的CAD技术应用现状及本文的研究内容 | 第11-15页 |
| 1．3．1 我国CAD技术应用的现状 | 第11-13页 |
| 1．3．2 本文的研究内容 | 第13-15页 |
| 2 参数化设计的基本思想与实现工具介绍 | 第15-22页 |
| 2．1 参数化设计的基本思想以及在底盘总布置中的实现 | 第15-19页 |
| 2．1．1 参数化设计的基本思想 | 第15页 |
| 2．1．2 参数化设计在底盘总布置设计中的实现 | 第15-19页 |
| 2．2 AutoCAD的三代二次开发工具 | 第19-22页 |
| 3 参数化设计的程序实现方法 | 第22-28页 |
| 3．1 实现方法的总体概述 | 第22-24页 |
| 3．1．1 AutoCAD的图形数据库 | 第22-23页 |
| 3．1．2 DXF组码 | 第23-24页 |
| 3．2 对于鼠标拖动的程序实现方法 | 第24-25页 |
| 3．3 对于尺寸驱动的程序实现方法 | 第25-28页 |
| 4 对总成部件图纸的前期处理 | 第28-34页 |
| 4．1 关于总成部件图纸的存储方式 | 第28页 |
| 4．2 关于各总成部件图坐标系的变换 | 第28-29页 |
| 4．3 对主视图车架总成图的前期处理 | 第29-30页 |
| 4．4 对俯视图车架总成图的前期处理 | 第30-32页 |
| 4．5 关于尺寸链的解决方案 | 第32-34页 |
| 5 系统的开发与界面 | 第34-43页 |
| 5．1 软件系统的开发 | 第34-40页 |
| 5．1．1 软件工程概述 | 第34页 |
| 5．1．2 本软件系统的开发 | 第34-40页 |
| 5．2 软件系统的界面 | 第40-43页 |
| 6 系统的测试与运行结果分析 | 第43-56页 |
| 6．1 系统的测试 | 第43-47页 |
| 6．1．1 软件测试概述 | 第43-44页 |
| 6．1．2 本系统的测试过程 | 第44-47页 |
| 6．2 系统的运行结果分析 | 第47-56页 |
| 6．2．1 装配主视图的运行结果分析 | 第47-51页 |
| 6．2．2 装配俯视图的运行结果分析 | 第51-56页 |
| 7 总结与对后继工作的几点意见 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |