电力机车移动数字通信网的可行性研究
第一章 绪论 | 第1-7页 |
第二章 电力机车移动数字通信网的基本构造 | 第7-19页 |
§2.1 移动台系统的设计方案 | 第8-9页 |
§2.2 系统基站子系统设计方案 | 第9-11页 |
§2.3 系统各模块的设计方案 | 第11-15页 |
2.3.1 接收机前端设计方案 | 第11-12页 |
2.3.2 频率合成器及上变频模块 | 第12-13页 |
2.3.3 基站功率放大器 | 第13-14页 |
2.3.4 控制终端 | 第14-15页 |
§2.4 信号流程传输过程 | 第15-16页 |
2.4.1 发通道信号传输过程 | 第15页 |
2.4.2 接收通道信号传输过程 | 第15-16页 |
2.4.3 控制信号传送 | 第16页 |
§2.5 电磁兼容技术 | 第16-17页 |
§2.6 系统有关参数的确定 | 第17-18页 |
§2.7 本章小结 | 第18-19页 |
第三章 电力机车移动数字网切换概述 | 第19-28页 |
§3.1 GSM覆盖区内的切换 | 第19-21页 |
§3.2 GSM覆盖区与自建基站间的切换 | 第21-23页 |
§3.3 自建基站间的切换 | 第23-24页 |
§3.4 自建基站间切换过程 | 第24-28页 |
3.4.1 无线信道的测量 | 第24-25页 |
3.4.2 切换判决准则 | 第25-26页 |
3.4.3 切换的性能参数 | 第26-28页 |
第四章 自建基站区越区切换算法的研究 | 第28-48页 |
§4.1 各种切换算法的研究 | 第28-39页 |
4.1.1 业务模型 | 第29-32页 |
4.1.2 对各种切换方案的分析 | 第32-39页 |
§4.2 切换算法对不同优先级业务的不同处理 | 第39-48页 |
4.2.1 算法描述 | 第39-40页 |
4.2.2 仿真环境 | 第40-43页 |
4.2.3 仿真结果及分析 | 第43-48页 |
第五章 交织编码技术 | 第48-51页 |
§5.1 无线传输高速列车控制数据特征分析 | 第48-49页 |
§5.2 采用交织技术提高数据传输实时性设想 | 第49页 |
§5.3 仿真试验构想 | 第49-51页 |
结束语 | 第51-52页 |
致谢 | 第52-53页 |
参考文献 | 第53-54页 |