首页--工业技术论文--自动化技术、计算机技术论文--自动化技术及设备论文--自动化系统论文--自动控制、自动控制系统论文

基于SAEJ1939协议的汽车CAN总线控制系统的设计与测试

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-5页
目录第5-8页
插图清单第8-10页
附表清单第10-11页
第一章 绪论第11-19页
   ·汽车电子技术概述第11-12页
     ·汽车电子技术现状第11页
     ·汽车电子技术的发展趋势第11-12页
   ·汽车网络技术概述第12-15页
     ·汽车网络技术的产生第12-13页
     ·汽车网络技术的特点和分类第13-15页
   ·课题的提出和意义第15-17页
     ·课题的提出第15-16页
     ·课题研究意义第16-17页
   ·论文研究的主要内容第17页
   ·本章小结第17-19页
第二章 CAN 总线技术概述第19-33页
   ·CAN 总线技术第19-26页
     ·CAN 总线原理第19-20页
     ·CAN 协议网络分层结构第20-21页
     ·CAN 网络拓扑结构第21-22页
     ·CAN 总线协议报文第22-25页
     ·CAN 总线访问与仲裁第25页
     ·CAN 总线通信能力第25-26页
   ·CAN 应用层协议第26-31页
     ·CANopen 协议第27-28页
     ·DeviceNet 协议第28-29页
     ·CAN Kingdom 协议第29页
     ·SAE J1939 协议第29-31页
   ·CAN 总线系统开发过程第31-32页
   ·本章小结第32-33页
第三章 基于SAE J1939 协议的CAN 应用层协议制定第33-53页
   ·SAE J1939 协议研究第33-39页
     ·协议信息格式第33-35页
     ·协议信息类型第35-36页
     ·协议通信方式第36-37页
     ·节点名称和地址第37-38页
     ·信息传送和接收第38页
     ·网络管理第38-39页
   ·CAN 总线控制系统结构设计第39-43页
     ·系统设计原则第39-40页
     ·网络总体结构设计第40-43页
   ·CAN 总线应用层协议制定第43-51页
     ·信号定义第43-45页
     ·报文信息发送周期第45-46页
     ·报文信息优先级定义第46-47页
     ·节点地址的定义第47页
     ·信息发送方式的选择第47-48页
     ·报文编码和数据定义第48-51页
   ·本章小结第51-53页
第四章 CAN 总线控制模块软硬件设计第53-75页
   ·模块硬件设计第53-63页
     ·模块总体设计第53-54页
     ·模块硬件选型第54-57页
     ·子模块设计第57-62页
     ·硬件抗干扰设计第62-63页
   ·模块软件实现第63-73页
     ·主程序模块设计第63页
     ·中断模块设计第63-65页
     ·CAN 应用层协议软件实现第65-66页
     ·CAN 模块设计第66-71页
     ·高低速CAN 网关模块设计第71-73页
     ·软件抗干扰设计第73页
   ·本章小结第73-75页
第五章 CAN 总线系统仿真与测试分析第75-89页
   ·CAN 模块一致性测试第75-76页
     ·CAN 节点的隐性输出测试第75页
     ·CAN 节点的显性输出测试第75-76页
   ·CAN 模块通信功能测试第76-77页
   ·利用CANOE 仿真和测试系统第77-87页
     ·CANoe 仿真和测试方法第77-79页
     ·CANoe 软件仿真测试第79-83页
     ·CANoe 半实物仿真测试第83-85页
     ·CANoe 系统集成测试第85-86页
     ·测试结果与性能分析第86-87页
   ·本章小结第87-89页
第六章 结论与展望第89-91页
   ·结论第89-90页
   ·工作展望第90-91页
致谢第91-93页
参考文献第93-97页
附录 A第97-99页
附录 B第99-101页
攻读硕士学位期间所参与科研工作和所发表论文第101页

论文共101页,点击 下载论文
上一篇:基于SOPC的嵌入式EPA协议栈设计与开发
下一篇:网格环境中主机负载和任务执行时间预测研究