首页--交通运输论文--铁路运输论文--车辆工程论文--货车论文--专用货车论文

基于仿真与试验的载重450t落下孔车研制

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-10页
第一章 绪论第10-17页
   ·长大特货车发展综述第10-13页
   ·国内外落下孔车现状第13-14页
   ·车辆多体动力学研究概况第14-15页
   ·本文主要研究内容第15-16页
 本章小结第16-17页
第二章 相关理论第17-28页
   ·有限元算法原理第17-20页
   ·基于有限元法的强度及刚度分析第20-21页
   ·动力学性能计算的基本原理第21-26页
     ·运行稳定性计算原理第22页
     ·运行平稳性计算原理第22-25页
     ·动态曲线通过计算原理第25-26页
   ·铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范第26-27页
     ·货车运行平稳性第26-27页
     ·运行稳定性(安全性)第27页
 本章小结第27-28页
第三章 载重 450t 落下孔车车体强度和刚度计算第28-45页
   ·结构简介第28页
   ·结构分析程序第28页
   ·评定标准第28-29页
   ·侧承梁第29-33页
   ·大底架第33-38页
   ·导向梁第38-40页
   ·端部中底架第40-44页
 本章小结第44-45页
第四章 静态强度和刚度试验第45-59页
   ·试验目的和内容第45页
     ·试验目的第45页
     ·试验内容第45页
   ·被试车简介及主要技术参数第45-49页
     ·车体结构第45-48页
     ·主要参数及基本尺寸第48-49页
   ·试验载荷及试验方法第49-51页
     ·试验载荷第49-50页
     ·试验方法第50页
     ·延时挠度测量第50页
     ·动强度试验第50-51页
   ·测点布置及主要测试设备第51页
     ·强度试验应力测点布置第51页
     ·刚度测点布置第51页
     ·主要测试设备第51页
   ·试验数据处理及试验结果评定第51-53页
     ·参照标准第51-52页
     ·应力合成第52页
     ·挠度的换算第52页
     ·试验结果评定第52-53页
   ·试验结果分析第53-57页
     ·侧承梁应力情况第53页
     ·导向梁应力情况第53页
     ·大底架应力情况第53页
     ·中底架应力情况第53-54页
     ·小底架应力情况第54页
     ·两侧承梁间等分撑杆、等分撑杆座、上下拉杆的应力情况第54页
     ·两侧承梁间斜杆的应力情况第54页
     ·动强度试验情况第54-56页
     ·刚度试验分析第56-57页
   ·结论与建议第57-58页
     ·结论第57-58页
     ·建议第58页
 本章小结第58-59页
第五章 载重 450t 落下孔车动力学计算第59-75页
   ·计算任务第59页
   ·计算参数第59-61页
   ·450t 落下孔车计算模型及评定标准第61-65页
     ·450t 落下孔车计算模型第61-62页
     ·轨道激扰输入第62页
     ·方程求解第62页
     ·动力学性能评定标准第62-65页
   ·悬挂参数优化第65-67页
     ·运动稳定性第65页
     ·运行平稳性第65-66页
     ·曲线通过性能第66-67页
   ·运动稳定性第67-68页
     ·运动稳定性定义第67页
     ·车辆运动稳定性判别第67-68页
     ·计算结果第68页
     ·运动稳定性计算结论第68页
   ·运行平稳性计算第68-71页
     ·运行平稳性定义第68页
     ·运行平稳性计算结果第68-69页
     ·运行平稳性计算结论第69-71页
   ·曲线通过性能第71-74页
     ·曲线线路参数第71页
     ·计算原理第71-72页
     ·计算结果第72页
     ·曲线通过计算结论第72-74页
   ·结论与建议第74页
 本章小结第74-75页
结论第75-76页
参考文献第76-77页
攻读工程硕士学位期间发表的学术论文第77-78页
致谢第78-79页

论文共79页,点击 下载论文
上一篇:HXD3电力机车交流传动系统设计研究
下一篇:DQ35型350t钳夹式货车的设计研究