高速公路扩建期交通流组织优化研究

摘要	第1-6页
Abstract	第6-11页
第1章 绪论	第11-27页
·研究背景与意义	第11-15页
·研究背景	第11-14页
·研究意义	第14-15页
·国内外研究现状综述	第15-23页
·国内外研究现状	第15-21页
·国内外研究述评	第21-23页
·论文结构和主要研究内容	第23-24页
·论文结构	第23页
·主要研究内容	第23-24页
·研究思路、研究方法及技术路线	第24-27页
·研究思路	第24页
·研究方法	第24-25页
·技术路线	第25-27页
第2章 高速公路扩建期交通流组织影响因素分析	第27-66页
·影响因素的界定	第27-29页
·外部因素	第27-28页
·内部因素	第28-29页
·影响因素之一—宏观因素	第29-34页
·宏观因素影响分析	第29-30页
·宏观因素影响方式	第30-34页
·影响因素之二—公路网	第34-37页
·公路网和扩建高速公路之间的普遍联系	第34-35页
·公路网和扩建高速公路之间的相互作用	第35-37页
·影响因素之三—施工组织方案	第37-51页
·施工组织方案概述	第37-38页
·路基路面扩建施工组织方案影响分析	第38-45页
·桥梁扩建施工组织方案影响分析	第45-50页
·立交扩建施工组织方案分析	第50-51页
·影响因素之四—交通量	第51-60页
·交通量因素分析	第51-52页
·近期交通量预测	第52-57页
·实时交通量预测	第57-60页
·影响因素之五—道路通行能力	第60-65页
·道路通行能力因素分析	第60页
·高速公路扩建期道路通行能力的计算	第60-65页
·本章小结	第65-66页
第3章 基于公路网布局的交通流组织优化	第66-110页
·网层交通流组织及其关键问题	第66-68页
·网层交通流组织	第66-67页
·网层交通流组织的关键问题	第67-68页
·交通流组织方法	第68-81页
·交通流组织原则及方法分类	第68-69页
·刚性分流	第69-71页
·柔性分流	第71-75页
·交通分流中的博弈行为	第75-81页
·交通分流方法的选择	第81页
·刚性分流模型	第81-99页
·交通分配与交通平衡概述	第81-83页
·符号定义和基本概念	第83-87页
·刚性分流模型建立及求解	第87-99页
·柔性分流模型	第99-109页
·柔性分流模型研究内容及传统研究方法	第99-102页
·模型研究方法——双层规划模型	第102-106页
·柔性分流模型建立及求解	第106-109页
·本章小结	第109-110页
第4章 基于道路基本路段的交通流组织优化	第110-127页
·线层交通流组织及其关键问题	第110-111页
·线层交通流组织方案	第111-118页
·新旧路基路面分离的交通流组织	第111-112页
·新旧路基路面一侧拼接一侧分离的交通流组织	第112-114页
·新旧路基路面拼接的交通流组织方案	第114-118页
·线层交通流组织的关键技术参数	第118-126页
·参数确定的原理与方法	第118-119页
·参数确定的假设或前提	第119页
·关键技术参数的仿真确定	第119-126页
·本章小结	第126-127页
第5章 基于关键施工点的交通流组织优化	第127-140页
·点层交通流组织及其关键问题	第127页
·点层施工的实时交通量预测	第127-131页
·桥梁施工的交通流组织方案	第131-135页
·新旧桥面分离	第131-133页
·新旧桥面拼接	第133-135页
·立交施工的交通流组织方案	第135-137页
·服务区施工的交通流组织方案	第137-138页
·收费站施工的交通流组织方案	第138-139页
·本章小结	第139-140页
第6章 结论与展望	第140-143页
·结论	第140-141页
·创新点	第141-142页
·展望	第142-143页
参考文献	第143-151页
致谢	第151-152页
攻读博士学位期间发表的论文及参加的科研项目	第152页