车用CAN总线网络性能分析系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·车用 CAN 总线概述 | 第12-13页 |
| ·发展和应用 | 第12-13页 |
| ·网络性能指标 | 第13页 |
| ·CAN 总线网络性能分析研究现状 | 第13-16页 |
| ·CAN 总线实时性的分析评估方法研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内外车用 CAN 总线网络性能分析工具现状 | 第14-16页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第16-17页 |
| ·论文的主要工作 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-20页 |
| 第二章 CAN 总线协议分析与可调度条件 | 第20-30页 |
| ·CAN 总线协议分析 | 第20-24页 |
| ·CAN 的分层结构及功能 | 第20-21页 |
| ·CAN 的消息帧 | 第21-22页 |
| ·CAN 的通信机制 | 第22-23页 |
| ·位填充与 CRC 校验 | 第23-24页 |
| ·错误检测 | 第24页 |
| ·CAN 网络可调度条件 | 第24-28页 |
| ·常用的固定优先级调度算法 | 第25页 |
| ·CAN 网络可调度条件 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 网络性能分析系统的总体设计 | 第30-42页 |
| ·网络性能分析系统的需求分析 | 第30-36页 |
| ·系统的功能分析 | 第30-31页 |
| ·系统的整体用例建模 | 第31-36页 |
| ·系统的总体架构 | 第36-40页 |
| ·总体设计思想 | 第36-37页 |
| ·系统的功能模块设计 | 第37-38页 |
| ·界面设计 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 网络性能分析系统的实现 | 第42-70页 |
| ·调度分析功能的设计与实现 | 第42-49页 |
| ·调度分析模块工作流程 | 第42-43页 |
| ·调度分析模块实现 | 第43-49页 |
| ·仿真模块的设计与实现 | 第49-61页 |
| ·仿真模块的详细设计 | 第49-54页 |
| ·仿真模块的实现 | 第54-61页 |
| ·监测模块的设计与实现 | 第61-69页 |
| ·监测模块的工作流程 | 第61-63页 |
| ·监测模块的设计与实现 | 第63-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 网络性能分析系统的测试与验证 | 第70-86页 |
| ·调度分析功能的验证 | 第70-74页 |
| ·仿真功能的验证 | 第74-77页 |
| ·仲裁机制准确性的验证 | 第74页 |
| ·总线负载率的准确性验证 | 第74-76页 |
| ·报文响应时间准确性的验证 | 第76-77页 |
| ·监测功能的验证 | 第77-85页 |
| ·测试平台的搭建 | 第77-78页 |
| ·CANoe 仿真条件下的验证 | 第78-83页 |
| ·台架与实车实验 | 第83-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第六章 总结与展望 | 第86-88页 |
| ·全文总结 | 第86-87页 |
| ·研究展望 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 读硕士学位期间所参与科研工作和所发表论文 | 第94页 |
