汽车碰撞试验及数据处理方法研究
| 内容提要 | 第1-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·国内外研究概况 | 第8-9页 |
| ·研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第10-12页 |
| 第二章 汽车碰撞试验形态与标准分析 | 第12-26页 |
| ·正面碰撞试验 | 第12-20页 |
| ·GB11551－2003 的技术要求 | 第13-14页 |
| ·GB11551－2003 的试验方法 | 第14-20页 |
| ·侧面碰撞试验 | 第20-25页 |
| ·GB20071－2006 的技术要求 | 第20-21页 |
| ·GB20071－2006 的试验方法 | 第21-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 假人及假人标定试验研究 | 第26-44页 |
| ·汽车碰撞试验假人 | 第26-33页 |
| ·正面碰撞试验假人 | 第26-29页 |
| ·Hybrid III 5 百分位女性假人 | 第29-30页 |
| ·侧面碰撞用假人 | 第30-33页 |
| ·假人标定试验技术研究 | 第33-43页 |
| ·Hybrid III 50 百分位假人标定 | 第34-41页 |
| ·ES-2 侧面碰撞假人标定 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 数据采集系统 | 第44-63页 |
| ·概述 | 第44-45页 |
| ·数据采集系统的形式 | 第44-45页 |
| ·数据采集装置的种类 | 第45页 |
| ·数据采集装置基本要求 | 第45-47页 |
| ·耐撞性指标 | 第45页 |
| ·体积及重量 | 第45-46页 |
| ·通道的频率等级 | 第46页 |
| ·采样频率 | 第46页 |
| ·幅值分辨率 | 第46-47页 |
| ·通道时间差 | 第47页 |
| ·数据采集装置的结构及功能 | 第47-58页 |
| ·数据采集装置的基本构成 | 第47页 |
| ·数据采集装置与计算机的连接 | 第47-48页 |
| ·数据采集装置与传感器的连接 | 第48页 |
| ·数据采集装置的触发方式 | 第48-50页 |
| ·采集时间的估算及记录模式 | 第50-51页 |
| ·接口模块 | 第51-52页 |
| ·控制模块 | 第52页 |
| ·放大器模块及传感器分配板 | 第52-58页 |
| ·传感器 | 第58-62页 |
| ·假人的传感器 | 第58-61页 |
| ·车身用加速度传感器 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 数据处理及分析 | 第63-77页 |
| ·数据处理概述 | 第63页 |
| ·数字滤波 | 第63-66页 |
| ·数据分析 | 第66-76页 |
| ·假人伤害指标分析 | 第66-73页 |
| ·试验结果分析 | 第73-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 全文总结及展望 | 第77-78页 |
| ·全文总结 | 第77页 |
| ·今后工作展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 摘要 | 第81-83页 |
| ABSTRACT | 第83-84页 |
