混合动力汽车的能耗评价系统设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-12页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·混合动力汽车结构介绍 | 第9-11页 |
| ·混合动力汽车能量分析 | 第11-12页 |
| 2 设计原理 | 第12-17页 |
| ·混合动力汽车的受力分析 | 第12-14页 |
| ·驱动力 F | 第12页 |
| ·行驶阻力 | 第12-13页 |
| ·车辆与路面倾角 | 第13-14页 |
| ·混合动力汽车的受力平衡 | 第14页 |
| ·混合动力汽车的功率分析 | 第14-17页 |
| 3 检测量及传感器介绍 | 第17-24页 |
| ·速度信号 | 第17-19页 |
| ·加速度信号 | 第19-20页 |
| ·实时油耗信号 | 第20-22页 |
| ·传统汽车的油量测量 | 第20-21页 |
| ·本设计中的实时油耗监测方法 | 第21-22页 |
| ·CAN信号 | 第22-24页 |
| ·CAN总线介绍 | 第22-23页 |
| ·SAE J1939协议 | 第23-24页 |
| 4 系统硬件设计 | 第24-34页 |
| ·硬件电路总体方案 | 第24页 |
| ·具体模块介绍 | 第24-34页 |
| ·MC9S12DG128最小系统 | 第24-27页 |
| ·电源模块 | 第27-28页 |
| ·脉冲模块 | 第28页 |
| ·CAN通讯模块 | 第28-29页 |
| ·串口通讯模块 | 第29-30页 |
| ·液晶模块 | 第30-31页 |
| ·加速度模块 | 第31-32页 |
| ·蓄电池电压电流采集模块 | 第32-34页 |
| 5 系统软件设计 | 第34-44页 |
| ·加速度信号采集 | 第34-36页 |
| ·脉冲信号采集 | 第36-38页 |
| ·CAN通讯设置 | 第38-40页 |
| ·串行通信设置 | 第40-41页 |
| ·液晶显示模块 | 第41-42页 |
| ·电压电流采集 | 第42-44页 |
| 6 测试与结果分析 | 第44-47页 |
| ·硬件调试 | 第44-45页 |
| ·电源部分 | 第44页 |
| ·加速传感器部分 | 第44-45页 |
| ·软件调试 | 第45-46页 |
| ·A/D部分 | 第45-46页 |
| ·方波脉冲部分 | 第46页 |
| ·调试结论 | 第46-47页 |
| 结论 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 附录 系统原理图 | 第50-52页 |
| 在学研究成果 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
