电动汽车的驱动系统测试平台设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 引言 | 第9-13页 |
| ·电动汽车的发展状况 | 第9-10页 |
| ·电动汽车驱动系统测试平台的意义 | 第10-11页 |
| ·课题的背景、意义及研究内容 | 第11-13页 |
| ·课题的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·课题研究的内容 | 第12-13页 |
| 2 电动汽车驱动系统测试平台的结构设计 | 第13-35页 |
| ·电动汽车驱动系统的结构 | 第13-14页 |
| ·传统的驱动测试系统 | 第14-15页 |
| ·功率吸收型测功机 | 第14页 |
| ·功率传递型测功机 | 第14-15页 |
| ·驱动系统测试平台的总体结构 | 第15-19页 |
| ·测功电机及其调速控制系统 | 第17-18页 |
| ·其他单元 | 第18-19页 |
| ·驱动系统测试平台各单元的功率估算 | 第19-24页 |
| ·测功电机模拟电动汽车运行的运动方程 | 第19-22页 |
| ·功率估算 | 第22-24页 |
| ·电动汽车驱动系统测试平台的选型 | 第24-34页 |
| ·测功电机及其控制器的选型 | 第24-28页 |
| ·储能装置的选型 | 第28-32页 |
| ·转矩转速测试系统的选型 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 3 电动汽车驱动系统测试平台的控制算法 | 第35-39页 |
| ·电动汽车驱动系统的驱动方式 | 第35页 |
| ·电动汽车在各种工况下测试系统的状态分析 | 第35-37页 |
| ·电机的四象限运行 | 第35-36页 |
| ·测功电机四象限运行模拟电动汽车的各种工况 | 第36-37页 |
| ·测试系统的控制算法 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4 电动汽车驱动系统测试平台的实现 | 第39-53页 |
| ·测试系统的功能分析 | 第39-40页 |
| ·硬件设计 | 第40-49页 |
| ·电源设计 | 第40-41页 |
| ·微处理器选型 | 第41-42页 |
| ·AD模块 | 第42-44页 |
| ·信号采样电路 | 第44-46页 |
| ·CAN通讯系统 | 第46-49页 |
| ·软件设计 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 5 结论与展望 | 第53-54页 |
| ·结论 | 第53页 |
| ·未来工作展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 附录Ⅰ 镍氢电池和控制电路板实图 | 第56-57页 |
| 附录Ⅱ 故障存取相关程序 | 第57-60页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
