高速公路交通事故民事纠纷管理对策研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景 | 第8-11页 |
| ·我国高速公路建设发展状况 | 第8页 |
| ·我国高速公路交通事故概况 | 第8-10页 |
| ·高速公路交通事故民事纠纷现状 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容与意义 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·研究技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 道路交通事故原因分析 | 第16-24页 |
| ·国外道路交通事故现状 | 第16-17页 |
| ·国外交通事故原因分析 | 第17-19页 |
| ·国内道路交通事故现状 | 第19-21页 |
| ·国内交通事故原因分析 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 高速公路交通事故民事纠纷诱因分析 | 第24-33页 |
| ·人的因素是引起交通事故的最主要原因 | 第24-29页 |
| ·人为因素影响交通事故的严重性分析 | 第24-26页 |
| ·人的不安全行为分析 | 第26-29页 |
| ·高速公路管养部门责任和义务的界定 | 第29-30页 |
| ·高速公路管养部门责任和义务被无限扩大 | 第29-30页 |
| ·责任与义务范围划分空白 | 第30页 |
| ·公路的合法权益未得到有效保护 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 高速公路交通事故民事纠纷典型案例剖析 | 第33-52页 |
| ·交通事故民事纠纷典型案例 | 第33-43页 |
| ·影响交通事故民事纠纷诉讼结果的因素分析 | 第43-50页 |
| ·国家相关法律法规滞后 | 第43-44页 |
| ·法官裁决的偏差和倾向 | 第44-46页 |
| ·民众维权意识逐渐增强 | 第46页 |
| ·管养单位缺乏举证意识 | 第46-47页 |
| ·管养能力不完善 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 高速公路交通事故民事纠纷管理对策 | 第52-82页 |
| ·转变民众对高速公路管养职责的认识误区 | 第52页 |
| ·修订法律法规行业标准 | 第52-74页 |
| ·关于《公路法》 | 第53-54页 |
| ·关于《公路养护技术规范》（JTJ073-96） | 第54-55页 |
| ·关于《中华人民共和国道路交通安全法》 | 第55-56页 |
| ·关于安全带的法律条文 | 第56-60页 |
| ·关于限速的法律条文 | 第60-62页 |
| ·关于变更车道的法律条文 | 第62-71页 |
| ·关于交通标志标牌的法律条文 | 第71-74页 |
| ·加强关联部门协调合作 | 第74-76页 |
| ·增强管养部门举证能力 | 第76-77页 |
| ·不断提高自身服务水平 | 第77-80页 |
| ·提高对保险的重视程度 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第六章 主要结论及展望 | 第82-85页 |
| ·主要结论 | 第82-83页 |
| ·本文创新点 | 第83-84页 |
| ·展望 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 在学期间发表的论文及取得的科研成果 | 第89页 |
