| 致谢 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 目录 | 第11-17页 |
| 符号对照表 | 第17-24页 |
| 第1章 绪论 | 第24-50页 |
| ·项目来源 | 第24页 |
| ·研究背景、目的及意义 | 第24-27页 |
| ·研究的背景 | 第24-26页 |
| ·研究的目的和意义 | 第26-27页 |
| ·国内外研究概况 | 第27-39页 |
| ·混凝土桥梁全寿命设计的研究概况 | 第27-29页 |
| ·施工阶段混凝土箱梁桥的裂缝及开裂机理研究 | 第29-31页 |
| ·预应力混凝土箱梁桥服役过程中的荷载—环境耦合作用研究 | 第31-35页 |
| ·基于全寿命的混凝土箱梁桥的时变承载力研究 | 第35-39页 |
| ·研究内容、技术路线及章节安排 | 第39-42页 |
| ·研究内容 | 第39-40页 |
| ·技术路线 | 第40-42页 |
| [本章参考文献] | 第42-50页 |
| 第2章 预应力混凝土连续箱梁桥施工过程中底板受力状态的精细分析方法 | 第50-74页 |
| ·概述 | 第50页 |
| ·曲线预应力筋作用机理及模拟 | 第50-53页 |
| ·曲线预应力作用机理 | 第50-52页 |
| ·曲线预应力束的等效径向力 | 第52-53页 |
| ·底板合龙束的等效荷载 | 第53页 |
| ·工程实例 | 第53-57页 |
| ·桥梁概况 | 第53-55页 |
| ·计算模型 | 第55-56页 |
| ·预应力效应模拟 | 第56页 |
| ·施工过程模拟 | 第56-57页 |
| ·施工过程中的应力分析 | 第57-63页 |
| ·底板开裂原因分析 | 第57-59页 |
| ·施工过程的影响 | 第59-62页 |
| ·曲线预应力效应 | 第62-63页 |
| ·参数分析 | 第63-71页 |
| ·底板线形 | 第63-66页 |
| ·孔道保护层厚度 | 第66-68页 |
| ·底板厚度 | 第68-69页 |
| ·配筋参数 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| [本章参考文献] | 第72-74页 |
| 第3章 预应力混凝土箱梁底板的开裂机理及抗裂设计方法 | 第74-92页 |
| ·概述 | 第74页 |
| ·悬臂施工过程箱梁底板开裂过程 | 第74-78页 |
| ·数值模型 | 第74-75页 |
| ·材料的本构模型及施工过程的描述 | 第75-77页 |
| ·开裂过程分析 | 第77-78页 |
| ·悬臂施工过程中箱梁底板开裂机理 | 第78-80页 |
| ·悬臂施工过程中箱梁底板开裂破坏形态 | 第80-84页 |
| ·底板的纵向开裂 | 第80-81页 |
| ·合龙束局部崩出 | 第81-82页 |
| ·孔道间混凝土竖向拉裂 | 第82页 |
| ·底板横向的剪切裂缝 | 第82-83页 |
| ·不同破坏类型之间的联系 | 第83-84页 |
| ·变截面预应力混凝土箱梁底板抗裂的设计方法 | 第84-88页 |
| ·纵向开裂的防治设计 | 第84-85页 |
| ·合龙束局部崩出的防治设计 | 第85-86页 |
| ·孔道间混凝土竖向拉裂的防治设计 | 第86页 |
| ·底板横向剪切裂缝的防治设计 | 第86-88页 |
| ·变截面预应力混凝土箱梁底板的横向综合设计 | 第88-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| [本章参考文献] | 第90-92页 |
| 第4章 混凝土桥梁结构服役过程中锈蚀钢筋的时变模型和变形特征 | 第92-106页 |
| ·概述 | 第92-93页 |
| ·荷载作用下钢筋的锈蚀 | 第93-94页 |
| ·荷载和环境共同作用下钢筋的本构模型 | 第94-96页 |
| ·不同锈蚀速率模型下钢筋的变形分析 | 第96-104页 |
| ·恒定锈蚀速率下钢筋的变形 | 第96-99页 |
| ·锈蚀速率随时间减小时钢筋的变形 | 第99-101页 |
| ·锈蚀速率随时间增大时钢筋的变形 | 第101-102页 |
| ·钢筋锈蚀过程的变形特点和经验模型 | 第102-104页 |
| ·模型选取原则 | 第104页 |
| ·本章小结 | 第104-105页 |
| [本章参考文献] | 第105-106页 |
| 第5章 混凝土桥梁荷载—环境耦合效应分析模型及方法 | 第106-122页 |
| ·概述 | 第106页 |
| ·混凝土桥梁结构中裂缝—钢筋锈蚀相互作用 | 第106-110页 |
| ·混凝土裂缝对钢筋锈蚀的影响 | 第106-108页 |
| ·钢筋锈蚀对混凝土裂缝的影响 | 第108-110页 |
| ·荷载—环境耦合效应分析的数学模型 | 第110-115页 |
| ·耦合分析中钢筋的本构关系 | 第110页 |
| ·钢筋锈蚀的有限元列式 | 第110-111页 |
| ·基于组合单元的耦合分析有限元方程 | 第111-113页 |
| ·钢筋混凝土粘结滑移性能的考虑 | 第113-114页 |
| ·单元状态的确定 | 第114-115页 |
| ·荷载—环境耦合效应分析的有限元程序设计 | 第115-117页 |
| ·数值算例 | 第117-119页 |
| ·本章小结 | 第119-120页 |
| [本章参考文献] | 第120-122页 |
| 第6章 混凝土桥梁裂缝模拟的理论及非线性分析方法 | 第122-152页 |
| ·概述 | 第122-123页 |
| ·钢筋混凝土裂缝面的力学性能 | 第123-126页 |
| ·骨料咬合作用 | 第123-124页 |
| ·钢筋的销栓作用 | 第124-126页 |
| ·基于增量关系描述的混凝土开裂后本构关系 | 第126-132页 |
| ·应变分解理论 | 第126-128页 |
| ·开裂区的混凝土本构关系 | 第128-130页 |
| ·钢筋的影响 | 第130-132页 |
| ·多条裂缝的处理 | 第132页 |
| ·混凝土桥梁极限承载力计算的关键问题 | 第132-136页 |
| ·屈服和破坏准则 | 第132-133页 |
| ·加、卸载准则 | 第133-134页 |
| ·开裂单元状态的确定 | 第134页 |
| ·预应力的考虑 | 第134-136页 |
| ·计算程序的实现及框图 | 第136-137页 |
| ·数值算例 | 第137-148页 |
| ·Bangash梁 | 第138-139页 |
| ·Duddeck板 | 第139-141页 |
| ·后张预应力混凝土矩形梁试验 | 第141-144页 |
| ·先张预应力混凝土空心板试验 | 第144-146页 |
| ·预应力混凝土小箱梁试验 | 第146-148页 |
| ·本章小结 | 第148-149页 |
| [本章参考文献] | 第149-152页 |
| 第7章 基于全寿命的预应力混凝土连续箱梁时变承载力分析 | 第152-178页 |
| ·概述 | 第152-154页 |
| ·工程背景 | 第154-157页 |
| ·成桥状态分析 | 第157-161页 |
| ·施工阶段划分 | 第157-159页 |
| ·成桥状态箱梁纵向应力 | 第159-160页 |
| ·成桥状态箱梁横向应力 | 第160-161页 |
| ·成桥荷载试验 | 第161-163页 |
| ·预应力混凝土连续箱梁桥徐变效应分析 | 第163-167页 |
| ·混凝土徐变的计算方法 | 第163-164页 |
| ·徐变分析的相关参数 | 第164-165页 |
| ·徐变效应分析结果 | 第165-167页 |
| ·桥梁成桥初期极限承载力分析 | 第167-169页 |
| ·材料参数 | 第167页 |
| ·荷载情况 | 第167页 |
| ·成桥初期承载力计算结果 | 第167-169页 |
| ·服役过程中的荷载—环境耦合效应 | 第169-171页 |
| ·时变承载力分析 | 第171-175页 |
| ·材料的时变力学性能 | 第171-173页 |
| ·计算方法 | 第173-174页 |
| ·承载力的演变规律 | 第174-175页 |
| ·本章小结 | 第175-177页 |
| [本章参考文献] | 第177-178页 |
| 第8章 结论与展望 | 第178-182页 |
| ·主要结论 | 第178-179页 |
| ·本文的主要创新点 | 第179页 |
| ·值得进一步研究的问题 | 第179-182页 |
| 攻读博士学位期间发表论文及成果 | 第182-183页 |
