| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 前言 | 第8-14页 |
| 一、研究背景与研究意义 | 第8-9页 |
| （一） 选题背景 | 第8页 |
| （二） 研究意义 | 第8-9页 |
| 二、研究现状 | 第9-12页 |
| 三、研究思路与研究方法 | 第12-14页 |
| 第一章 “关键能力”的概念和形成背景 | 第14-20页 |
| 一、关键能力的概念 | 第14-18页 |
| （一） 关键能力的内涵 | 第14-18页 |
| （二） 关键能力的特征 | 第18页 |
| 二、关键能力的形成背景 | 第18-20页 |
| 第二章 关键能力培养的理论分析 | 第20-27页 |
| 一、内部心理机制的作用 | 第20-23页 |
| （一） 核心价值观的构建 | 第20-21页 |
| （二） 非智力因素的培养 | 第21-23页 |
| 二、外在途径的运用 | 第23-27页 |
| （一） 校企合作的培养模式 | 第23-24页 |
| （二） “行动导向”的教学方法 | 第24-27页 |
| 第三章 我国职业教育关键能力培养现状 | 第27-30页 |
| 一、我国职业教育关键能力培养存在的问题 | 第27-28页 |
| 二、学生关键能力薄弱的原因 | 第28-30页 |
| 第四章 发达国家职业教育中关键能力培养考察 | 第30-44页 |
| 一、德国职业教育中关键能力培养考察 | 第30-33页 |
| 二、英国职业教育中关键能力培养考察 | 第33-40页 |
| 三、澳大利亚职业教育中关键能力培养考察 | 第40-44页 |
| 第五章 苏州建设交通高等职业技术学校汽车专业关键能力培养案例分析 | 第44-54页 |
| 一、苏州建设交通高等职业技术学校简介 | 第44-45页 |
| 二、苏州建设交通高等职业技术学校汽车专业关键能力培养的主要特点 | 第45-52页 |
| （一） 在广泛调研的基础上明确人才培养规格的知识结构、能力结构和要求，构建模块化课程体系 | 第45-51页 |
| （二） 加强校企合作 | 第51-52页 |
| （三） 加强师资队伍建设 | 第52页 |
| 三、苏州建设交通高等职业技术学校汽车专业关键能力培养取得的成效 | 第52-54页 |
| 第六章 关键能力培养的对策与建议 | 第54-58页 |
| 一、转变教育观念，准确定位培养目标 | 第54页 |
| 二、改革课程设置，引入项目教学法 | 第54-55页 |
| 三、加强师资队伍建设 | 第55-56页 |
| 四、加强职场体验 | 第56页 |
| 五、改革评价模式，构建关键能力评价标准 | 第56-57页 |
| 六、加强政府在关键能力培养中的作用 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 攻读硕士期间的主要成果 | 第62-63页 |
| 后记 | 第63-70页 |
