船用柴油机气缸盖热机耦合分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-21页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第14-16页 |
| ·课题研究背景 | 第14-15页 |
| ·课题研究意义 | 第15-16页 |
| ·课题的研究现状及发展趋势 | 第16-18页 |
| ·柴油机有限元分析的研究现状 | 第16-17页 |
| ·柴油机有限元分析的发展趋势 | 第17-18页 |
| ·本文主要研究内容及研究思路 | 第18-19页 |
| ·主要研究内容 | 第18页 |
| ·研究思路 | 第18-19页 |
| ·章节安排 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 基于ABAQUS 的数值分析基本原理 | 第21-30页 |
| ·ABAQUS 有限元分析软件概述 | 第21-22页 |
| ·ABAQUS 有限元软件的特点 | 第21页 |
| ·ABAQUS 有限元分析软件在机械行业中的应用 | 第21-22页 |
| ·基于ABAQUS 的数值分析基本原理 | 第22-25页 |
| ·传热分析有限元法基本原理 | 第22-24页 |
| ·热应力分析有限元基本理论 | 第24-25页 |
| ·基于ABAQUS 的耦合分析 | 第25-26页 |
| ·基于ABAQUS 的有限元接触分析原理 | 第26-30页 |
| ·ABAQUS 中的非线性分析 | 第26-27页 |
| ·ABAQUS 中的接触分析 | 第27页 |
| ·ABAQUS 模拟接触问题的算法 | 第27-30页 |
| 第3章 缸盖系统有限元分析模型的建立 | 第30-44页 |
| ·模型建立基础 | 第30-34页 |
| ·应用软件 | 第30页 |
| ·数据基础 | 第30-34页 |
| ·几何模型的建立 | 第34-37页 |
| ·有限元网格 | 第37-43页 |
| ·网格质量影响因素 | 第37-38页 |
| ·网格的分类及生成方法 | 第38-40页 |
| ·网格划分 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 对流换热系数的求解 | 第44-57页 |
| ·气缸盖温度场测量试验 | 第44-46页 |
| ·检测元件特性 | 第44-45页 |
| ·测温试验设计 | 第45页 |
| ·测点分布 | 第45-46页 |
| ·测量实验结果 | 第46页 |
| ·对流换热系数求解方法 | 第46-48页 |
| ·对流换热系数的研究现状 | 第46-47页 |
| ·自动反演技术 | 第47-48页 |
| ·对流换热系数求取方案 | 第48页 |
| ·对流换热系数的求解 | 第48-55页 |
| ·气缸盖材料特性 | 第48-49页 |
| ·主要设计变量 | 第49页 |
| ·目标函数设置 | 第49-50页 |
| ·各对流换热系数范围 | 第50页 |
| ·迭代结果分析 | 第50-55页 |
| ·对流换然系数结果验证 | 第55-56页 |
| ·温度场分析 | 第55-56页 |
| ·结果分析 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 气缸系统热-机耦合场非线性有限元分析 | 第57-68页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·各零部件材料属性 | 第57-58页 |
| ·气缸盖热应力工况有限元分析 | 第58-59页 |
| ·热应力分析耦合方法选取 | 第58页 |
| ·热应力分析 | 第58-59页 |
| ·气缸盖热力耦合工况有限元分析 | 第59-67页 |
| ·边界条件 | 第59-60页 |
| ·接触分析 | 第60-62页 |
| ·热-机耦合有限元分析 | 第62-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 总结与展望 | 第68-70页 |
| 1.本文总结 | 第68页 |
| 2.创新点 | 第68-69页 |
| 3.研究展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 详细摘要 | 第75-78页 |
