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复合材料压机活动梁变速下落运动控制研究

摘要第3-4页
Abstract第4-5页
第一章 绪论第9-17页
    1.1 课题研究背景第9页
    1.2 国内外研究现状第9-15页
        1.2.1 复合材料压机研究现状第9-12页
        1.2.2 抑振控制技术研究现状第12-14页
        1.2.3 轨迹规划技术研究现状第14-15页
    1.3 课题研究的意义及内容第15-16页
        1.3.1 课题来源及研究意义第15页
        1.3.2 本文研究的主要内容第15-16页
        1.3.3 本课题的特色与创新之处第16页
    1.4 本章小结第16-17页
第二章 液压机活动梁变速下落运动系统设计第17-29页
    2.1 复合材料压机工艺分析第17-19页
        2.1.1 压机主体结构及工作原理第17-18页
        2.1.2 活动梁变速下落运动分析第18-19页
        2.1.3 影响系统稳定性因素分析第19页
    2.2 活动梁变速下落电液控制系统设计第19-27页
        2.2.1 主驱动液压控制系统第19-21页
        2.2.2 电液伺服调平系统第21-22页
        2.2.3 系统关键元件的设计与分析第22-27页
    2.3 本章小结第27-29页
第三章 活动梁变速下落系统的建模分析第29-50页
    3.1 电液控制系统数学建模第29-34页
        3.1.1 四边滑阀控非对称活塞缸建模第29-33页
        3.1.2 比例伺服阀建模第33-34页
        3.1.3 比例伺服阀控缸综合模型第34页
    3.2 变速下落系统控制模式分析第34-44页
        3.2.1 阀控缸系统简化模型第34-35页
        3.2.2 位移控制系统动态响应分析第35-40页
        3.2.3 速度控制系统动态响应分析第40-44页
    3.3 活动梁变速下落系统建模第44-49页
        3.3.1 变速下落系统动态方程第44-45页
        3.3.2 变速下落系统状态空间表达式第45-46页
        3.3.3 基于神经网络的模型辨识第46-49页
    3.4 本章小结第49-50页
第四章 活动梁变速下落运动系统优化第50-79页
    4.1 变速下落运动特性分析第50-58页
        4.1.1 基于误差积分的综合评价指标第50-51页
        4.1.2 典型变速下落轨迹模型建立第51-53页
        4.1.3 不同轨迹下压力冲击特性分析第53-58页
    4.2 变速运动指令轨迹规划第58-62页
        4.2.1 变速下落运动轨迹建立第59-60页
        4.2.2 变速下落运动轨迹插值法第60-62页
        4.2.3 变速下落轨迹插值点构造第62页
    4.3 基于迁移学说的改进遗传算法轨迹优化第62-71页
        4.3.1 改进遗传算法设计第63-64页
        4.3.2 变速下落指令轨迹优化第64-67页
        4.3.3 轨迹优化过程的实现第67-68页
        4.3.4 轨迹优化结果第68-71页
    4.4 活动梁对接运动控制系统设计第71-78页
        4.4.1 对接运动控制系统分析第71-74页
        4.4.2 柔性对接控制方案设计第74-76页
        4.4.3 优化结果分析第76-78页
    4.5 本章小结第78-79页
第五章 活动梁变速下落系统试验研究第79-88页
    5.1 试验系统方案设计第79-81页
        5.1.1 变速下落系统试验平台第79页
        5.1.2 数据采集系统第79-80页
        5.1.3 整体试验方案设计第80-81页
    5.2 变速下落系统辨识第81-84页
        5.2.1 模型辨识试验设计第81-82页
        5.2.2 模型验证第82-84页
    5.3 优化结果试验及分析第84-86页
        5.3.1 试验方案设计第84-85页
        5.3.2 试验结果分析第85-86页
    5.4 本章小结第86-88页
总结与展望第88-90页
参考文献第90-95页
附录第95-96页
致谢第96-97页
个人简历第97页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第97页

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