| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1.绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-10页 |
| 1.2 文献综述 | 第10-13页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第13-14页 |
| 1.4 创新与不足 | 第14-15页 |
| 2.信贷资产证券化的一般理论 | 第15-18页 |
| 2.1 资产结构性重组原理 | 第15页 |
| 2.2 风险隔离原理 | 第15-16页 |
| 2.3 信用增级原理 | 第16-18页 |
| 3.2016 年华驭第五期汽车抵押贷款资产证券化案例分析 | 第18-29页 |
| 3.1 案例简介 | 第18-20页 |
| 3.2 资产池概况与组合质量 | 第20-23页 |
| 3.3 风险自留模式与比例 | 第23-24页 |
| 3.4 交易结构机制设计 | 第24-29页 |
| 4.华驭第五期与其他汽车贷款资产证券化案例比较 | 第29-40页 |
| 4.1 入池资产的选择与流动性比较 | 第29-33页 |
| 4.2 风险自留模式与比例的比较 | 第33-36页 |
| 4.3 交易结构机制比较 | 第36-40页 |
| 5.基于汽车实例研究的汽车金融资产证券化的问题与建议 | 第40-45页 |
| 5.1 拓宽入池资产的选择范围 | 第40-41页 |
| 5.2 完善风险自留模式与比例 | 第41-42页 |
| 5.3 灵活设计交易结构机制 | 第42-43页 |
| 5.4 其他配套的制度措施 | 第43-45页 |
| 致谢 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |