| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第10-11页 |
| 1.4 论文的组织结构 | 第11-14页 |
| 第2章 系统关键技术及优化方案研究 | 第14-26页 |
| 2.1 “云+端”北斗应急搜救系统 | 第14-18页 |
| 2.1.1 系统关键技术 | 第15-17页 |
| 2.1.2 系统架构 | 第17页 |
| 2.1.3 系统工作方式 | 第17-18页 |
| 2.2 系统优化方案 | 第18-19页 |
| 2.3 压缩传输策略 | 第19-21页 |
| 2.3.1 中文分词概念 | 第19-20页 |
| 2.3.2 几种压缩算法 | 第20-21页 |
| 2.4 拥塞控制策略 | 第21-25页 |
| 2.4.1 网络拥塞 | 第21-22页 |
| 2.4.2 拥塞控制 | 第22-24页 |
| 2.4.3 AQM算法 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 北斗短报文压缩传输方案研究 | 第26-34页 |
| 3.1 双向最大匹配算法 | 第26-28页 |
| 3.1.1 正向最大匹配算法 | 第27-28页 |
| 3.1.2 逆向最大匹配算法 | 第28页 |
| 3.2 构建北斗常用词典 | 第28-30页 |
| 3.2.1 词语筛选 | 第28-29页 |
| 3.2.2 词典构建 | 第29-30页 |
| 3.3 LZW算法 | 第30-31页 |
| 3.4 联合算法性能分析 | 第31-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 第4章 基于Fuzzy-PID算法的拥塞控制方案研究 | 第34-46页 |
| 4.1 网络动态模型的建立 | 第34-37页 |
| 4.2 PID控制 | 第37-38页 |
| 4.3 模糊控制理论 | 第38-40页 |
| 4.4 Fuzzy-PID方案设计 | 第40-44页 |
| 4.4.1 Fuzzy-PID设计模型 | 第40-42页 |
| 4.4.2 模糊规则设计 | 第42-43页 |
| 4.4.3 去模糊化 | 第43-44页 |
| 4.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第5章 实验结果与工作展望 | 第46-54页 |
| 5.1 系统客户端 | 第46-48页 |
| 5.2 应用层实验 | 第48-50页 |
| 5.2.1 实验环境及实验方案 | 第48页 |
| 5.2.2 仿真结果及分析 | 第48-50页 |
| 5.3 网络层实验 | 第50-53页 |
| 5.3.1 实验环境及网络拓扑 | 第50-51页 |
| 5.3.2 实验结果及分析 | 第51-53页 |
| 5.4 工作展望 | 第53页 |
| 5.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |