QFD在某款起动机新品开发中的应用研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 研究的背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 QFD的基本原理和理论研究 | 第9-16页 |
| 1.2.1 QDF的定义和模式 | 第9-12页 |
| 1.2.2 日本式思想渊源 | 第12页 |
| 1.2.3 QDF的主要发展趋势 | 第12-16页 |
| 1.3 研究的重要性和方法 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究的重要性 | 第16页 |
| 1.3.2 研究的方法和技术路线 | 第16-18页 |
| 1.4 论文主要研究框架 | 第18-19页 |
| 第二章 企业新品概念设计的现状分析 | 第19-34页 |
| 2.1 企业简介及自主创新背景 | 第19-20页 |
| 2.2 起动机产品介绍 | 第20-22页 |
| 2.2.1 主要零件功能及介绍 | 第20-22页 |
| 2.3 柴机起动机售后质量分析 | 第22-29页 |
| 2.3.1 直驱式结构售后质量分析 | 第22-25页 |
| 2.3.2 减速式结构售后质量分析 | 第25-29页 |
| 2.4 企业项目管理流程 | 第29-31页 |
| 2.5 企业概念设计流程 | 第31-33页 |
| 2.5.1 概念设计程序文件 | 第31-32页 |
| 2.5.2 概念设计流程存在的问题 | 第32-33页 |
| 2.6 存在问题的解决方案 | 第33-34页 |
| 第三章 新品开发的前端分析 | 第34-50页 |
| 3.1 前端分析的方法和流程 | 第34-36页 |
| 3.1.1 模糊前端分析的方法 | 第34-35页 |
| 3.1.2 模糊前端分析的流程 | 第35-36页 |
| 3.2 基于KJ法的客户需求层次分析 | 第36-41页 |
| 3.2.1 市场情报的收集 | 第36-38页 |
| 3.2.2 客户需求的整理和识别 | 第38-39页 |
| 3.2.3 大功率起动机客户需求展开表 | 第39-41页 |
| 3.3 基于AHP的客户需求基本重要度计算 | 第41-45页 |
| 3.3.1 相对重要性的比例标度 | 第41页 |
| 3.3.2 构建AHP构造判断矩阵 | 第41-42页 |
| 3.3.3 评估模型 | 第42-43页 |
| 3.3.4 AHP的 Excel算法在企业应用 | 第43-45页 |
| 3.4 基于KANO模型的需求重要度调整系数 | 第45-50页 |
| 3.4.1 问卷及分类方法 | 第46-47页 |
| 3.4.2 重要度调整模型 | 第47-48页 |
| 3.4.3 重要度调整模型的企业应用 | 第48-50页 |
| 第四章 工程措施的确定和评估 | 第50-65页 |
| 4.1 机电产品模块化开发设计 | 第50-53页 |
| 4.1.1 模块化开发背景 | 第50-51页 |
| 4.1.2 SV企业的模块化开发 | 第51页 |
| 4.1.3 工程措施的分析与选择 | 第51-53页 |
| 4.2 大功率起动机的试验设计 | 第53-57页 |
| 4.2.1 试验设计的原则 | 第53-54页 |
| 4.2.2 冷启动的试验方案 | 第54-56页 |
| 4.2.3 大功率起动机整套试验 | 第56-57页 |
| 4.3 工程措施与客户需求的对应关系 | 第57-58页 |
| 4.4 产品功能的重要度计算 | 第58-59页 |
| 4.5 质量权重前三位的客户需求解决方案 | 第59-61页 |
| 4.5.1 啮合顺畅问题解决方案 | 第59-60页 |
| 4.5.2 提高耐久寿命解决方案 | 第60页 |
| 4.5.3 电磁开关故障解决方案 | 第60-61页 |
| 4.6 QFD实施的效益评估 | 第61-65页 |
| 4.6.1 客户满意和售后质量提升 | 第62-63页 |
| 4.6.2 新项目获得和营业额提升 | 第63页 |
| 4.6.3 正向开发能力提升 | 第63-65页 |
| 第五章 总结与展望 | 第65-68页 |
| 5.1 研究总结 | 第65-66页 |
| 5.2 研究展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第72-74页 |
