| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-39页 |
| ·引言 | 第11-13页 |
| ·CAI 燃烧模式特点及所面临的挑战 | 第13-14页 |
| ·CAI 燃烧模式基本优点 | 第13页 |
| ·CAI 燃烧面临的主要挑战 | 第13-14页 |
| ·汽油CAI 燃烧技术研究现状 | 第14-31页 |
| ·发动机试验研究 | 第14-29页 |
| ·汽油CAI 燃烧的实现与控制 | 第15-21页 |
| ·CAI 工作区域研究 | 第21-24页 |
| ·CAI 燃烧模式转换研究 | 第24-29页 |
| ·光学诊断研究 | 第29页 |
| ·模拟研究 | 第29-31页 |
| ·可变气门技术简介 | 第31-36页 |
| ·本文主要研究内容和意义 | 第36-39页 |
| 第二章 汽油燃料CAI 发动机试验系统 | 第39-49页 |
| ·试验发动机改造 | 第39-44页 |
| ·压缩比 | 第39-40页 |
| ·燃料供给系统与火花点火系统 | 第40-41页 |
| ·电控液压驱动可变配气机构系统 | 第41-43页 |
| ·汽油CAI 发动机台架与参数 | 第43-44页 |
| ·发动机电控系统 | 第44页 |
| ·软件的设计 | 第44-45页 |
| ·数据采集系统与在线调控系统 | 第45-47页 |
| ·主要仪器设备 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第三章 燃烧室EGR 策略对CAI 燃烧的影响 | 第49-74页 |
| ·燃烧室EGR 策略的EGR 算法 | 第49-51页 |
| ·可变气门定时对CAI 燃烧的影响 | 第51-58页 |
| ·EVC、IVO 定时对称变化对CAI 燃烧的影响 | 第51-53页 |
| ·EVC、IVO 定时非对称变化对CAI 燃烧的影响 | 第53-58页 |
| ·EVC 定时单独变化的影响 | 第53-55页 |
| ·IVO 定时单独变化的影响 | 第55-58页 |
| ·可实现CAI 燃烧的定时区域及性能 | 第58-64页 |
| ·CAI 燃烧区域内NVO 与EGR 分布 | 第59-61页 |
| ·CAI 燃烧区域内的动力性能与经济性能 | 第61-62页 |
| ·CAI 燃烧区域内燃烧性能 | 第62-64页 |
| ·CAI 燃烧区域内NOX 排放 | 第64页 |
| ·燃烧室EGR 策略下燃烧优化控制 | 第64-67页 |
| ·气门升程的影响 | 第67-73页 |
| ·对称NVO 下气门升程对CAI 燃烧的影响 | 第67-71页 |
| ·小气门升程下CAI 燃烧区域及主要性能 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第四章 排气道EGR 策略对CAI 燃烧的影响 | 第74-91页 |
| ·排气道EGR 策略下EGR 率计算方法 | 第74-76页 |
| ·排气道EGR 策略下CAI 燃烧缸压特征 | 第76-77页 |
| ·EVC、IVO 定时单独变化对CAI 燃烧的影响 | 第77-83页 |
| ·EVC 定时单独变化对CAI 燃烧的影响 | 第77-80页 |
| ·IVO 定时单独变化对CAI 燃烧的影响 | 第80-83页 |
| ·排气道EGR 策略下CAI 定时区域与性能 | 第83-88页 |
| ·CAI 区域内EGR 分布 | 第83-84页 |
| ·CAI 区域内的动力性与经济性 | 第84-85页 |
| ·CAI 区域燃烧特性 | 第85-88页 |
| ·CAI 区域NOX 排放 | 第88页 |
| ·与燃烧室EGR 策略对比 | 第88-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 第五章 汽油CAI 燃烧模拟研究 | 第91-107页 |
| ·计算模型简介 | 第91-95页 |
| ·CHEMKIN 软件简介 | 第92页 |
| ·GT-POWER 软件简介 | 第92页 |
| ·汽油化学反应动力学机理模型简介 | 第92-94页 |
| ·循环模型简介 | 第94-95页 |
| ·模型验证 | 第95-97页 |
| ·燃烧室EGR 策略的影响 | 第97-101页 |
| ·燃烧室EGR 策略换气过程 | 第97-99页 |
| ·燃烧室EGR 策略下参数预测 | 第99-101页 |
| ·早期排气道EGR 策略的影响 | 第101-105页 |
| ·早期排气道EGR 策略换气分析 | 第101-103页 |
| ·早期排气道EGR 策略性能MAP | 第103-105页 |
| ·本章小结 | 第105-107页 |
| 第六章 全文总结及工作展望 | 第107-111页 |
| ·工作总结 | 第107-109页 |
| ·本研究的主要创新点 | 第109页 |
| ·工作展望 | 第109-111页 |
| 参考文献 | 第111-121页 |
| 图表索引 | 第121-124页 |
| 攻读博士期间发表的论文 | 第124-125页 |
| 致谢 | 第125页 |
