农村人口出行特征及运力结构分配模型研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·问题的提出 | 第12页 |
| ·研究目的及意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-19页 |
| ·国外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-19页 |
| ·研究内容 | 第19-20页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第20-23页 |
| ·研究方法 | 第20-21页 |
| ·采用的技术路线 | 第21-23页 |
| 第二章 人的出行及优化运输基础理论 | 第23-35页 |
| ·出行基本理论及分析方法 | 第23-29页 |
| ·出行基本理论 | 第23-25页 |
| ·出行需求预测及分析方法 | 第25-29页 |
| ·运输优化相关理论 | 第29-34页 |
| ·多目标规划法 | 第29-30页 |
| ·多目标规划的解法 | 第30-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 农村人口出行调查及交通选择行为分析 | 第35-87页 |
| ·农村人口出行调查及出行规律分析 | 第35-46页 |
| ·农村人口出行调查 | 第35-38页 |
| ·农村人口出行数据统计 | 第38-44页 |
| ·农村人口出行影响因素分析 | 第44-46页 |
| ·农村人口出行行为分析 | 第46-85页 |
| ·基于非集计理论的农村人口出行调查 | 第46-50页 |
| ·农村人口出行频次模型 | 第50-59页 |
| ·农村人口出行方式选择模型 | 第59-67页 |
| ·农村人口出发时间选择模型 | 第67-78页 |
| ·农村人口出行距离分布模型 | 第78-85页 |
| ·本章小结 | 第85-87页 |
| 第四章 农村客运运力结构分配模型 | 第87-116页 |
| ·农村客运安全性及经济性分析 | 第87-102页 |
| ·农村客运安全性评价 | 第87-96页 |
| ·农村客运经济性分析 | 第96-102页 |
| ·农村客运运力结构分配模型 | 第102-114页 |
| ·确定目标函数 | 第102-110页 |
| ·确定约束条件 | 第110-111页 |
| ·建立模型 | 第111-112页 |
| ·模型计算 | 第112-114页 |
| ·本章小结 | 第114-116页 |
| 第五章 实证应用 | 第116-125页 |
| ·实例 | 第116-118页 |
| ·陕西省农村客运运力分配基本情况 | 第116-117页 |
| ·陕西省某地区农村客运运力基本情况 | 第117-118页 |
| ·目标函数确定 | 第118-119页 |
| ·安全性目标函数式 | 第118-119页 |
| ·经济性目标函数式 | 第119页 |
| ·约束条件确定 | 第119-120页 |
| ·建立模型 | 第120-121页 |
| ·模型计算 | 第121-122页 |
| ·运力结构调整措施 | 第122-123页 |
| ·结果讨论 | 第123-125页 |
| 结论与展望 | 第125-128页 |
| 参考文献 | 第128-136页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第136-137页 |
| 致谢 | 第137-138页 |
| 附录 | 第138-143页 |
