| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 当前研究与应用现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 船舶柴油机余热利用研究与应用 | 第10-12页 |
| 1.2.2 温差发电节能研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 温差发电技术存在的问题及研究方向 | 第13-14页 |
| 1.2.4 温差发电技术应用 | 第14页 |
| 1.3 本课题研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 柴油机余热温差发电系统结构设计 | 第16-26页 |
| 2.1 温差发电系统 | 第16-19页 |
| 2.1.1 温差发电的系统组成 | 第16-17页 |
| 2.1.2 半导体热电模块材料及性能 | 第17-19页 |
| 2.2 温差发电系统的布置位置及结构 | 第19-25页 |
| 2.2.1 温差发电器的热量传递过程 | 第20-21页 |
| 2.2.2 直接式温差发电装置 | 第21-24页 |
| 2.2.3 间接式温差发电装置 | 第24-25页 |
| 2.3 电能的处理与使用 | 第25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 直接式柴油机余热温差发电试验及模拟仿真 | 第26-49页 |
| 3.1 船舶柴油机温差发电的数学模型 | 第26-31页 |
| 3.1.1 热电模块温差发电模型 | 第26-30页 |
| 3.1.2 温差发电装置模型 | 第30-31页 |
| 3.2 电温差系统装置选择位置布置 | 第31-34页 |
| 3.2.1 柴油机余热利用功率 | 第32-33页 |
| 3.2.2 柴油机排气管温度分布 | 第33-34页 |
| 3.3 温差发电系统性能测试实验 | 第34-40页 |
| 3.3.1 温差发电系统试验台设计 | 第35-37页 |
| 3.3.2 试验数据分析 | 第37-40页 |
| 3.4 温差发电系统的FLUENT仿真分析 | 第40-43页 |
| 3.4.1 热电几何模型的建立 | 第40页 |
| 3.4.2 计算模型的假设 | 第40-41页 |
| 3.4.3 排气通道温度分布仿真分析 | 第41-43页 |
| 3.5 仿真计算及效率分析 | 第43-45页 |
| 3.6 实验数值计算与模拟仿真结果比较 | 第45-46页 |
| 3.7 对发动机排气废热的能量利用率分析及经济性分析 | 第46页 |
| 3.7.1 对发动机排气废热的能量利用率分析 | 第46页 |
| 3.7.2 经济性分析 | 第46页 |
| 3.8 影响装置发电效率因素分析 | 第46-48页 |
| 3.9 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 结论 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 攻读在职工程硕士学位期间科研成果情况 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |