船舶管材冷弯过程回弹的分析与控制
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 管材弯曲成型工艺 | 第9-10页 |
| 1.3 管材弯曲成型加工缺陷 | 第10-13页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.5 课题的目的及意义 | 第14-15页 |
| 1.6 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 管材弯曲和回弹的理论研究 | 第16-26页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 管材弹塑性弯曲理论 | 第16-24页 |
| 2.2.1 弹性状态 | 第16-18页 |
| 2.2.2 初期塑性状态 | 第18-20页 |
| 2.2.3 后期塑性状态 | 第20-21页 |
| 2.2.4 完整加载过程 | 第21-24页 |
| 2.3 回弹分析 | 第24-25页 |
| 2.4 小结 | 第25-26页 |
| 第3章 冷弯成形及回弹的有限元模拟 | 第26-35页 |
| 3.1 弹塑性有限元理论 | 第26-28页 |
| 3.1.1 弹塑性假设 | 第26页 |
| 3.1.2 屈服准则 | 第26-27页 |
| 3.1.3 强化准则 | 第27-28页 |
| 3.2 管材弯曲成形及回弹有限元模型 | 第28-31页 |
| 3.2.1 加工模具的有限元模型 | 第28-29页 |
| 3.2.2 管材有限元模型 | 第29-31页 |
| 3.3 有限元模拟中的关键问题 | 第31-34页 |
| 3.3.1 接触与摩擦问题 | 第31-32页 |
| 3.3.2 载荷问题 | 第32页 |
| 3.3.3 回弹问题 | 第32-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 船舶管材冷弯回弹分析 | 第35-50页 |
| 4.1 引言 | 第35-36页 |
| 4.2 回弹量计算 | 第36-40页 |
| 4.3 径长比对回弹的影响 | 第40-41页 |
| 4.4 相对壁厚对回弹的影响 | 第41-42页 |
| 4.5 相对弯曲半径对回弹的影响 | 第42-45页 |
| 4.6 弯曲角度对回弹的影响 | 第45-48页 |
| 4.7 轴向力对回弹的影响 | 第48-49页 |
| 4.8 小结 | 第49-50页 |
| 第5章 管材回弹的控制与实验验证 | 第50-58页 |
| 5.1 引言 | 第50-51页 |
| 5.2 实验验证 | 第51-55页 |
| 5.3 管材回弹控制 | 第55-57页 |
| 5.4 小结 | 第57-58页 |
| 第6章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 6.1 工作总结 | 第58-59页 |
| 6.2 研究展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
