| 摘要 | 第2-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1 导论 | 第8-20页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外相关研究进展综述 | 第10-17页 |
| 1.2.1 国外相关研究进展 | 第10-13页 |
| 1.2.2 国内相关研究进展 | 第13-16页 |
| 1.2.3 研究进展评述 | 第16-17页 |
| 1.3 研究方法与思路 | 第17-18页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第17页 |
| 1.3.2 研究内容与框架 | 第17-18页 |
| 1.4 论文的创新之处 | 第18-20页 |
| 2 基本概念界定与理论基础 | 第20-25页 |
| 2.1 基本概念的内涵 | 第20-22页 |
| 2.1.1 城市舒适性 | 第20-21页 |
| 2.1.2 自然禀赋 | 第21-22页 |
| 2.2 相关理论基础 | 第22-25页 |
| 2.2.1 需求层次理论 | 第22-23页 |
| 2.2.2 区域经济差异理论 | 第23页 |
| 2.2.3 推力——拉力理论 | 第23-24页 |
| 2.2.4 人居环境理论 | 第24-25页 |
| 3 基于区域自然禀赋差异的城市舒适性分类评价 | 第25-49页 |
| 3.1 基于区域自然禀赋差异的城市分类 | 第25-29页 |
| 3.1.1 分类依据与模型构建 | 第25-26页 |
| 3.1.2 研究对象与数据来源 | 第26-27页 |
| 3.1.3 聚类分析 | 第27-29页 |
| 3.2 基于城市分类的舒适性评价 | 第29-46页 |
| 3.2.1 评价指标体系的构建 | 第29-34页 |
| 3.2.2 数据来源 | 第34页 |
| 3.2.3 评价方法 | 第34-37页 |
| 3.2.4 评价体系的应用 | 第37-46页 |
| 3.3 本章小结 | 第46-49页 |
| 4 基于区域自然禀赋差异的城市舒适性提升路径的分类选择 | 第49-57页 |
| 4.1 提升第一类城市舒适性的建设对策 | 第49-52页 |
| 4.1.1 制定并严格执行有关污染物排放的法律法规 | 第49-50页 |
| 4.1.2 坚持贯彻科教兴国战略 | 第50-51页 |
| 4.1.3 加强城市基础设施建设和管理 | 第51页 |
| 4.1.4 增加就业机会 | 第51-52页 |
| 4.2 提升第二类城市舒适性的建设对策 | 第52-54页 |
| 4.2.1 改善城市医疗环境 | 第52-53页 |
| 4.2.2 调整产业结构 | 第53页 |
| 4.2.3 丰富休闲设施,促进休闲常态化 | 第53-54页 |
| 4.2.4 提升城市开放性与包容性 | 第54页 |
| 4.3 提升第三类城市舒适性的建设对策 | 第54-57页 |
| 4.3.1 鼓励引进绿色产业和开发绿色产品 | 第54-55页 |
| 4.3.2 加强交通和通讯设施建设 | 第55页 |
| 4.3.3 通过宣传教育为城市构建良好的社会氛围 | 第55-57页 |
| 5 结论与论文的不足之处 | 第57-59页 |
| 5.1 结论 | 第57-58页 |
| 5.2 论文的不足之处 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 后记 | 第63-64页 |