集装箱单箱混合装载优化问题研究
| 摘要 | 第2-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究问题的提出 | 第10-11页 |
| 1.3 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3.1 理论意义 | 第11页 |
| 1.3.2 现实意义 | 第11-12页 |
| 1.4 研究内容与目的 | 第12-13页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4.2 研究目的 | 第13页 |
| 1.5 技术路线 | 第13-15页 |
| 1.6 文章结构 | 第15-16页 |
| 2 国内外文献综述 | 第16-23页 |
| 2.1 装箱问题综述 | 第16-19页 |
| 2.1.1 根据集装箱数量分类 | 第16页 |
| 2.1.2 根据目标函数分类 | 第16-17页 |
| 2.1.3 根据货物类型分类 | 第17页 |
| 2.1.4 根据相关约束分类 | 第17-19页 |
| 2.2 装箱算法综述 | 第19-22页 |
| 2.2.1 一般装箱问题算法 | 第19-20页 |
| 2.2.2 单箱装载问题算法 | 第20-22页 |
| 2.3 现有文献对比 | 第22-23页 |
| 3 单箱混合装载问题模型 | 第23-29页 |
| 3.1 单箱混合装载问题定义 | 第23-25页 |
| 3.2 单箱混合装载问题模型的建立 | 第25-29页 |
| 4 单箱混合装载优化算法与实现 | 第29-47页 |
| 4.1 单箱混合装载优化算法 | 第29-39页 |
| 4.1.1 整体方法概述 | 第29-32页 |
| 4.1.2 基于ID-GLTS的启发式调用规则 | 第32-33页 |
| 4.1.3 双次迭代的贪婪前向树搜索算法 | 第33-39页 |
| 4.2 实验分析 | 第39-47页 |
| 4.2.1 数据来源 | 第39-41页 |
| 4.2.2 参数设置 | 第41-42页 |
| 4.2.3 实验结果分析 | 第42-47页 |
| 5 总结与展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-55页 |
| 后记 | 第55-56页 |
